智能驾驶

       中国人工智能学会会长、中国工程院院士李德毅在会上提出，无人驾驶要达到规模经济就能实现量产，没有量产价格就会下不来，四个因素决定着量产，这四个因素是最重要的

      智能驾驶本质上涉及注意力吸引和分心的认知工程，主要包括网络导航、自动驾驶和人工干预三个环节

｜企服解答 无人驾驶的智能汽车有哪些：1、特斯拉；2、蔚来；3、小鹏；等等

、双向的信息传输，为高密度、大运量的地铁系统成为真正意义上的自动驾驶系统提供了可能

下一个移动互联网级别的上云机会。

停止夸大宣传，停止被滥用。

，即使有了车，也会因为驾驶困难而降低驾驶频率，选择乘坐公共交通工具出行

当模型参数量超过某个临界值之后，它的性能会大大超越预期。如果要评选2023年最大的风口，AI大模型一

随着企业信息化程度的不断提高，越来越多的企业开始关注数据分析和决策支持系统

不要让技术成为过度营销的背锅侠。

自动驾驶2023：崩坏与坚守前景的故事已经走到尽头。“巨头陆续收缩，融资也越来越难了&r

特斯拉FSD还是要来了，智能化的下半场即将开战。我大A股，自动驾驶概念不受待见，已经很久了。上一次自

作为现代企业管理中不可或缺的一环，信息化建设已逐渐成为各行各业的共识，其中，领导驾驶舱作为管理信息化建设中的重要组成部分，已经被越来越多的企业所采用

作为企业管理者，想要在竞争激烈的市场中获得成功，必须掌握并应用各种先进的管理工具

系统帮你开车，但你还得监督它开车

       自动驾驶员模仿驾驶员的动作驾驶飞机

着眼国内车路协同的开端，不是对自动驾驶的另谋出路，而是因为它成了必经之路。

寒气正在自动驾驶行业蔓延。

​半导体行业观察：近日，特斯拉的降价通知又在智能汽车领域掀起了一层巨浪，作为自去年7月以来的首次降价，本轮特斯拉最高降幅可达3.7万元、平均降幅超2万元。

小鹏G6新车爆单了，华为ADS2.0降价了，自动驾驶概念股涨疯

先活下去，再谈体面融资困难、人才逃离、岗位骤减，自动驾驶已不再是性感的赛道。L4迟迟无法落地，商业化

领导驾驶舱能够将业务数据实时展现、从战略到个人实现业务监控等等，一个界面完成所有核心数据展现，给管理者最精确的数据结果，形成基于数据的从监测问题、发现问题到解决问题新闭环。

中国往往能取得技术领先和技术优势，体现在政府和企业“一条心”，能形成巨大合力

随着人工智能技术的不断发展，AI大模型对于无人驾驶行业的加速发展具有非常重要的作用。本文将从AI大模型角度探讨它是如何加速无人驾驶发展的。

到底啥是L3、L4、L5？

自动驾驶攀登顶峰，Waymo、小马智行们难言轻松。