“5G自动微公交”亮相杭州，可实现城市开放道路上自动行驶

编者按：本文来源于“杭州日报”，作者 吴静 通讯员 王滢，原标题《院士坐上5G自动微公交：“这是未来的方向！”市科协“双千”专项行动聚焦经济高质量发展》，36氪经授权转载。

杭州杨时路的杭州湾信息港站，几辆造型奇特的“5G自动微公交”格外抢眼。

这些“微公交”是杭州湾信息港企业新奇点智能科技集团通过技术改造而成的测试车。其基于5G通讯、智能感知及车路云协同数字轨，可实现城市开放道路上的自动行驶。

12月22日，中国工程院院士陈鲸坐上了其中一辆“5G自动微公交”。公交车沿着预设路线，从杨时路出发，经建设三路、明星路、启迪路，最后稳稳地停在杭州湾信息港门口。

这是全国首批5G自动驾驶城市开放道路，全程仅1公里，耗时5分钟，驾驶员全程没碰方向盘，基本实现自动驾驶。一路上，陈鲸院士和新奇点集团的工作人员交流着。

“现在的速度是多少？”“这条路是限速的，目前的速度大约是四五十码！”

“你们现在做到L几级别了？”（注：L即“高度自动化”的分级）“我们已实现了L4级别，在国内算是最高级别了，目前还没有L5级别。”

“现在的定位能到什么程度？全部依靠卫星导航吗？”“我们用的是北斗导航，定位能到亚米级，全部依靠卫星还有时延，还是需要地面增强。在这条道路上，路测有摄像头、激光雷达、毫米波雷达，路测都进行了数字化……”

陈鲸院士是通信与信息系统领域的专家，也是中国空间监视技术领域主要开拓者。他认为，随着5G商用提速，5G自动驾驶是未来的一个大趋势。“未来，车在哪里停？如何安全运行？这些应用层面的问题，应该很快就能实现。”

院士走访企业，是第十七届京沪杭高科技论坛暨“双千”行动萧山行活动的行程之一。当天，陈鲸院士还在杭州湾信息港“院士林”种下了“院士树”，并作了题为《天地一体化空间信息系统安全面临的挑战和思考》的主旨演讲。

未来交通会是啥样子？在陈鲸院士看来，无人驾驶、智慧公路、智慧轨道、智慧航空、载人管道交通、天地一体化空间信息系统等前沿科技产品，在不久的将来都会出现。

“我们在加强空间信息感知能力的同时，还要重视对空间信息系统的预防性防御和进攻性防御两个方面建设，完成太空安全体系对抗的构建。比如，高温超导技术在复杂电磁环境中的应用，以增强我国太空与天地一体化信息安全对抗能力。”

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