商业红黑榜丨“PPT造车”的段子没续集了，巨头下乡也是满身灰

商业小日历丨10月13日，宜出头，忌跟风

互联网公司造出了真车，京东阿里下乡之路跌跌撞撞，酷派被乐视拖累正忙着自救……下班后，看看今天有哪些值得读的商业新闻。

红榜丨风暴之下，需要迎面直击的勇士

• 终结互联网PPT造车，小鹏汽车量产车下线

10月12日，小鹏汽车量产车下线，这是中国互联网造车势力中第一家拿到工信部公告、获准生产、销售的电动车。此前互联网造车总是停留在概念上面，被质疑是PPT造车。而随着小鹏汽车下线，互联网造车终于走出PPT阴霾，从虚拟到现实。自此，在中国近几年涌起的互联网造车新势力，正式登上汽车的大舞台。

不过，互联网电动车生产依然是初级阶段，产业链非常不成熟，困难重重。此次小鹏汽车第一代量产车下线，在使用过程中也会出现一些不完善的地方，爱车的你会买吗？

• 新商业100人 | 乐视风暴下，酷派能否救亡图存？

近段时间，被乐视挫伤的市场信心，给酷派带来了严重的供货问题，酷派如今正遭受史上第三次重创。

过去几个月，酷派一直在救亡图存。为了恢复从银行、供应商、到渠道等合作伙伴，甚至自身团队成员的信心，酷派一方面，紧密接洽各方投资者，目前各路投资方的资金即将进入酷派，最近就会公告，同时，在组织架构与战略目标方面，进行大刀阔斧的调整：管理层集体大调整、集中资源猛攻海外市场、主推精品手机、加大黑科技研发力度，同时切入智能硬件市场。

飓风之下，这家命途多舛的老牌手机厂商未来将会如何？不少网友表示期待酷派重新振作，在海外市场闯出新天地。

• 腾讯要用微信卖保险了，能否再造一个微粒贷式的成功？

受众安成功上市鼓舞，腾讯也下决心掺和保险业务，要做一个保险产品定制化平台。

据财新报道，由腾讯持股57.8%的微民保险代理有限公司将于近日正式开展业务。微民保险代理刚刚获得保监会的批复，准许经营保险代理业务，包括代理销售保险产品、代理收取保险费、代理相关保险业务的损失勘查和理赔等。而微信或将成为它的销售渠道之一。

腾讯能否成功还未可知，但互联网公司的保险生意路变得越来越热闹。继蚂蚁养大了众安保险开拓了市场，今年2月，百度联手安联保险、高瓴资本发起成立了百安保险公司；6月，京东宣布与阳光产险合作。此外，苏宁、携程也陆续开启了保险业的布局。

黑榜丨心急吃不了热豆腐

• 阿里京东淘金雄安：对手变队友，巨头下乡，灰头土脸

在城市市场被瓜分得差不多后，阿里和京东开始打起农村的主意，并分别在农村开设了村淘和京东帮。然而，他们的农村电商之路走得却不太顺畅，不过，巨头们从不轻言放弃，随着雄安被“画圈”，这个小县城成了他们眼中农村电商的宝地，制定下乡三部曲：收割流量，商品流通，金融服务，村淘也升级为天猫小店，京东帮升级为百万便利店。

不过，由于农村空心化严重，已有的小店已经可以覆盖大部分的需求，阿里和京东很快发现自己压根放不开手脚，同时，这些城里来的小店光顾着赚钱而没有做到真正的便民利民，让巨头们在农村市场的处境变得十分尴尬。

不管何时，因地制宜，解决需求痛点，才是做生意的良策。

• 长租公寓苦熬“薄利期”，装修成本考验运营商盈利能力

中国的年轻人说：“要奋斗，也要享受”，于是他们托起了租房市场。当前中国的房屋租赁市场规模是1.1万亿元，预计到2025年，租赁市场规模将增长到2.9万亿元，到2030年将会超过4.6万亿元，越来越多资本正涌向长租公寓。

长租公寓因高大上的居住环境和拎包入住的居住便利吸引了大批年轻白领，但是重装修之下长租公寓目前正面临盈利困难的窘境。

如何在长租公寓薄利时期强化盈利能力，从而缩短投资回报周期，成为存量时代企业不得不思考的问题。无论是集中式还是分散式长租公寓，前期的装修改造支出都是成本的重要组成部分，装修成本已然成为长租公寓规模化发展的瓶颈之一。

• 携程再次公布机票产品调整办法：开通专门售后通道

10月13日，针对近期捆绑销售风波，携程今日再次发声，公布机票产品调整办法。

携程方面表示，近日，因附加增值产品，携程机票再次受到了消费者和媒体的关注。目前，针对相关情况，携程机票改进如下：

1．推出“普通预订”按钮。“普通预订”中，用户可以方便快捷地预订无默认勾选的机票产品。

2．产品信息明细和辅助表达做得更显眼，充分尊重用户的选择权和知情权。选择、取消增值产品的选项做得更简单和明了。

3．继续强化升级我们的售后服务。为及时听到用户反馈，携程机票已开通专门的售后服务通道，7x24小时为消费者提供与增值产品相关的服务。

尽管携程正绞尽脑汁处理此次舆论危机带来的影响，更重要的是，对携程而言，此次用户的声讨只是危机暴露的一个信号，根本的挑战在于，如何找到比“捆绑销售”更有效的盈利方式。

PK榜丨再不行动就晚了

• 11家特斯拉门徒的“生死时速”

互联网造车的小伙伴们最近有点着急。自蔚来汽车董事长李斌在9月9日放出了旗下首款车型将于12月上市的消息后，至少9家新造车公司都变得异常活跃，他们一边忙着公布自己的最新进展，一边又争先恐后地公布着自己的量产与上市计划——生怕被落在了后面。

小鹏汽车宣布量产下线，更是宣告了造车决赛阶段的来临。在这次比赛中，小鹏和蔚来无疑是热门夺冠选手，不过，经过3年多的发展，新造车运动其实就已经进入到了成熟期，从谈理想和情怀走向了拼产品和质量阶段，因此先发制人显得尤为重要，时间已经成为了新造车运动决胜的关键。

• 在选择困难的世界里，不事生产的品牌在崛起 | 36氪深度

零售渠道在改变，渠道品牌正在形成。他们想要解决商品过剩带来的“选择困难症”，实现“给特定的人，选特定的货”。

无论是自媒体、内容和供应链驱动的新型电商、以及商业地产的招商运营创新，都在参与这场渠道变革运动，你可以开始在由当红时尚博主gogoboi开的“不大精选”网店买到纪梵希的新品包包，可以通过阅读一条的内容而在其自有电商平台上买到月饼和精选咖啡豆，还能在网易严选上买到大牌同款制造商出品的优选好货，线下集合店I.T.、Coterie可以为你提供上百个精选品牌。

在消费升级的大背景下，卖货变成了一件更有针对性、更需要挖掘用户需求的事情，对离消费者最近的渠道进行变革成为必然的事情。

现在的你，都通过哪些渠道购物呢？

• 还原快递“涨价”始末：圆通强调不会涨价，加盟商称实际运价难上涨

最近几天，几家快递公司运费到底涨不涨价成为中国消费者最关注的问题，传言的起源是圆通总部的一份通知。10月12日，面对中通、韵达齐涨运费，有自媒体爆出圆通亦将涨价，涨幅已明确，就此传言，圆通副总裁、官方发言人叶锋对经济观察网记者强调，圆通不会参与涨价，且终端价格目前稳定。

资深加盟商在接受采访时透露，此次《通知》更多是为了给揽件网点“涨价”的借口，但在当前形势下，价格应该不会有变化。

目前多地快递运费并未涨价，不过，既然《通知》真实存在，是否意味着圆通涨价坐实？如确定涨价，又为何保持神秘乃至否认？

• 腾讯、蚂蚁、联想获批中介牌照，但还远不止他们，互联网保险中介新势力袭来

近段时间，腾讯、蚂蚁金服等大流量平台获批中介牌照，介入保险中介行业。不少人为此点赞，认为这是互联网重度用户80、90、00的福音，这些大流量互联网平台可以直接推动更多人接触保险、接受保险，提升消费者对于保险的认知水平，这对整个保险行业来说都大有裨益。

也有不少人为传统保险行业捏把汗。认为腾讯以及蚂蚁金服拿到保险中介牌照对于传统保险中介来说将构成重大威胁，因为二者的流量优势是其他任何传统保险中介公司都不具备的，在“流量为王”的时代，势必会对传统保险中介形成一定的挤出效应。

不过，随着近年来互联网公司渗入中国社会的各大传统行业，这次竞争在所难免，与其纠结互联网公司带来的冲击，不如全力以赴地应对。