​滴滴顺风车受害案又起，究竟谁之过？

滴滴顺风车，又出事了。

失联女孩赵某 20 岁，根据最新报道已证实遇害，该滴滴司机在乐清一处山上落网。据遇害者的微信好友称，当天下午 2 点 10 分左右收到其微信称“司机开的山路没有一辆车，有点怕”，下午 2 点 15 分左右，另一名好友收到其微信“救命、抢救”，随后便失去联系。

据悉，滴滴平台了解情况后建议赵某朋友报警，并称在一个小时后会有相关工作人员介入处理此事。由于没有司机和车辆的相关信息警方无法立案，赵某朋友多次向滴滴客服索要车牌号等信息，得到了“涉及用户隐私，需等待上级处理”的答复。

滴滴顺风车是继“滴滴打车”、“滴滴专车”、滴滴企业出行服务后推出的第四款产品。

距离“5.6空姐遇害案”过去一周后，滴滴陆续出台整改措施:  5 月 16 日，滴滴宣布下线顺风车用户标签和车主评价功能，车主每次接单前需进行人脸识别。顺风车暂停接受 22 点 - 6 点期间出发的订单。

2018 年 5 月 19 日零时，滴滴顺风车恢复业务。5 月 31 日，滴滴更新整改及安全升级工作进展，顺风车业务将于近期恢复仅与出行相关的标签评价。 6 月 13 日，滴滴出行宣布，为满足部分顺风车用户的出行需求，在综合评估现有安全能力过去三周的作用和效果后，计划于 6 月 15 日局部恢复部分夜间时段的订单，只允许同性别合乘。

只是，这次遇害时间发生于白天，而非夜间。

在滴滴出行今日发布的公告中，“让我们万分自责的是，在该车主作案的前一天，有另一名顺风车乘客投诉其‘多次要求乘客坐到前排，开到偏僻的地方，下车后司机继续跟随了一段距离’，我们的客服承诺两小时回复但并未做到，也没有及时针对这一投诉进行调查处置，无论什么原因，我们都负有不可推卸的责任。”此处提及的乘客也发布了朋友圈，详细地记录了当时的经过：

顺风车主要涉及两个问题：公共秩序问题与安全性问题 。整个案件过程中，在警方尚未介入，而客服无法确知事情发展经过，被要求将司机的信息给到失联女生的家属，滴滴方有处理时间过长耽误案情侦破的问题；同时，警方没有及时的介入并要求滴滴全力配合女生家属，是另一问题。

问题的核心到底在哪里？哪个更重要 —— 隐私？安全？公共秩序？滴滴顺风车带有“危险高发”的属性，公安系统是否应该对此类交通运输做出更细致的专题研究？归根到底，是如何系统化地保证乘客与司机的安全，并完成承运人与乘客之间缔结的合同。