连续三次亮相巴黎航展，这家四川民企有何新感受？

编者按：本文来自《封面新闻》，记者：朱雪黎，36氪经授权转发。

两年一届的巴黎航展，是世界上规模最大、知名度最高的国际航展之一。

6月17日，为期7天的第五十三届巴黎—布尔歇国际航空航天展览会（巴黎航展）正式开幕，“中国展团”中不乏川企身影。这之中，连续三届布展亮相海特集团，是为数不多的民企代表。6月19日，川报观察记者连线海特集团董事长李飚，请他分享了参展新感受。

感受：航展人气越来越高，这里成新技术集聚地

“来参展的人越来越多了。”李飚说，今年是海特集团第三次布展亮相巴黎航展。但没布展、只是来参加，则要追溯到2000年左右。航展人气越来越高，是他近十届参加下来的最大感受。“参展入场排队时间越来越长，特别是今年。”

除了每天入场排队久之外，李飚还注意到本届航展上除了航天航空企业外，还多了很多智能制造、新材料等领域的新企业、新产品。“这也不奇怪，航空航天产业链条长、服务领域广、带动作用强，是高精尖技术的聚集领域。”他将航展越来越高的人气，看作是新技术对人的影响力越来越大。

就四川而言，参展的人和企业也在变多。此次，除了依托央企军工参展的央企在川单位和海特集团这样的民企代表外，还有成都等地方政府代表。

航展首日，成都还在航展会场举办了2019成都双流航空经济专场推介会，搭建成都航空航天与全球航空产业链企业交流沟通平台，着重推介成都营商环境及双流航空产业，吸引有意向的国际航空关联企业前来考察、投资。

期待：加强国际合作，让更多“四川造”融入全球航空产业链

“来参展的人和企业多了，但真正的创新产品和技术还不多。”在李飚看来，借助国际化平台“走出去”交流合作，对四川乃至全国产业和企业发展而言十分重要。如何借助国际合作，培育更强研发制造能力，是当务之急、现实所需。

在他看来，航空航天产业发展方兴未艾，“我们需要更多产品能在中国研发，在中国制造，在中国形成能力”。

交流、洽谈、签约……是李飚近几日参展的日常行踪。“收获满满。”他一口气罗列出多项合作和意向：与空客全球商务副总裁等进行商务交流、与联合技术公司（UTC）就模拟机研发制造进行交流会谈、与意大利MA集团（MAGroup）签署通航领域合作协议等。

他透露，未来几个月，将有一个重磅航空制造项目落地四川。此外，飞机客改货、飞行模拟器等也将是海特集团突破的重点领域。

“今年，首台国产D级空客320飞行模拟机将由海特研制发布。”李飚说，D级飞行模拟机是国际民航组织规定的最高等级飞行模拟训练设备，是民用航空技术领域的一个制高点。D级空客320飞行模拟机基本和真飞机一样，相似度将高达99.99%。

借助类似技术和产品，李飚也希望海特集团能在更多领域做实做精做强，在一些“卡脖子”的自主可控产品和技术上取得突破，为中国航空产业发展添砖加瓦。