黄渤、孙红雷轮番上阵，只为捧红那个Ta

编者按：本文来自微信公众号”猎豹全球智库“（ID:CheetahGlobalLab），作者高级分析师杨洲，36氪经授权发布。

摇号难，买车更难。

很多准车主在怀揣欣喜奔向4S店后才发现，想买的车停产了，配置太多不会选了，热卖的车需要加价了，置税也不减半了， 4S店销售还不给好脸了……才从摇号的泥潭中挣脱又陷入选车时纠结的旋涡。

但有这样一种车：不交购置税、选择余地多、永远有现车、看上哪辆试驾哪辆、车价便宜、贬值率低，不满意还能砍价，只有想不到没有找不到。你是否会心动呢？

这，就是二手车。一个在中国高速发展，迅速膨胀、潜力巨大的产业。

猎豹全球智库通过对二手车市场的宏观分析以及对最前沿的二手车app研究为你带来最新、最全面的中国二手车市场解读，在风起云涌的二手车app江湖寻找当下最火的领头羊。

一、二手车平台app市场观察

目前，无论是B2C还是C2C平台或者是垂直信息门户都紧跟时代潮流推出了相应的二手车app产品，我们通过猎豹libra大数据将目前主流二手车app进行排名，并以典型app为例分析二手车app市场的特点。

1、2016年10月二手车app排行榜

数据说明：排名依据app周活跃渗透率=app周活跃用户数/中国安卓市场周活跃用户数

数据采集周期：2016.9.26-2016.10.02 数据来源libra

根据猎豹libra大数据平台显示，2016年10月二手车交易app前六中，瓜子二手车活跃渗透率最高，位列榜首。

2、二手车app活跃周期：周末用户活跃渗透率高。

数据来源：Libra  数据周期：2016.10.3-10.31

活跃渗透率=app日活跃用户数/该国安卓市场总日活跃用户数

百分数越高，表明该app在这个国家购物类的市场份额越高。

以两家C2C二手车平台为代表，通过对比发现在10月的日活跃渗透率趋势上两家二手车平台的活跃度波动呈现出了一致性，周末的时间二手车app的日活跃渗透率更高。

二、二手车app用户画像及使用习惯

以优信、人人车、瓜子三款二手车直卖平台为例，通过观察三款app用户的常用app使用习惯寻找二手车app的用户的喜好，寻找其中的共性与不同。

1、男性用户更爱关注二手车

数据来源：Libra  

根据libra数据显示，人人车、瓜子、优信三款app的用户性别分布，男性用户至少占82%的份额，占据了绝对的多数。由此可见，男性用户更易接受选购二手车，而女性用户现在对二手车还并不感冒。

2、移动互联主流用户更爱二手车app

数据来源：Libra  

图注：优信、人人车、瓜子用户常用重合app

根据libra数据用户画像显示，观察优信、人人车、瓜子三款app的用户使用习惯，这三款app的用户基本都安装了当下市场主流的app，对移动app的使用较全面，属于移动互联网的深度用户，其中包含如：支付宝、美团、滴滴等主流app。

三款二手车交易app的用户还同时安装使用了汽车之家和易车出品的汽车报价大全，汽车报价大全主要功能是对市场新车各地报价，以及优惠活动更新，而汽车之家则更专注于汽车相关的内容产出，充分满足用户对内容的需求。

汽车之家（左）与汽车报价大全（右）app对比展示

由此可见二手车用户对于易车网与汽车之家两家汽车垂直门户最为青睐，两家公司的优势特性也分别满足了用户在买车阶段的不同需求。同时，通过汽车报价大全的使用可以发现，二手车用户同时兼顾新车市场，价格是主导用户选择的主要因素。

3、你中有我，二手车app的用户争夺战

数据来源：libra

观察三款二手车交易app发现，任何一款app的用户也同时使用了其他两家公司的app，用户在选车环节会充分对比三款app上面的车源。之所以用户会同时使用三款app进行选车，一方面是各平台的车源不同，同时使用可以增添选购范围。另外一个原因则是价格，或许在当下，各平台服务水平类似的情况下，价格仍是用户选购二手车的第一敏感因素，反复的比较可以获取更具性价比的车源。

三、二手车平台及代表app研究

随着二手车市场体量不断壮大，各电商平台、汽车厂商也瞄准了这一市场机遇，各类二手车品牌、平台纷纷推出。目前，面对消费者的二手车平台主要为C2C、B2C与信息平台三类。各模式主要平台如下：

其中以瓜子二手车、人人车为代表的C2C模式二手车平台在当下最为火热，资本注入初期大规模的广告投放为其在用户端的知名度带来了直接的提升。如果包含广大的线下车商，B2C则是市场交易中的绝对主流，其中更包含了各汽车厂商自营的二手车业务。

1、二手车信息平台：垂直门户凶猛来袭

易车网与汽车之家毫无疑问是汽车垂直门户领域的绝对王者，以内容擅长，对用户的用车观进行了长期的教育与引导，二手车自然是汽车文化发展的必经之路。

两家垂直门户在论坛、视频、汽车报价甚至文章标题上都是针锋相对，各自产品线完备且拥有大量汽车领域KOL资源，到了二手车领域两个宿敌之间的竞争更加激烈。

区别于其他的B2C与C2C二手车平台，易车二手车与汽车之家旗下的二手车之家的功能更倾向于平台作用，为商家、个人买卖家之间建立沟通平台，主要来源有三方面：1、合作厂商的品牌认证二手车 2、合作商家的认证二手车 3、个人车源 。

与二者在PC时代的优势倾向类似，汽车之家在内容端更加丰富，而易车网更专注于买车交易环节的服务。

易车二手车“帮买”服务展示

易车二手车推出“帮买二手车”服务，通过易车专业的车顾问团队根据用户的购车预算对用户进行一对一的顾问服务，为用户推荐预算内的车辆，并带用户完成现场看车，并提供专业的车辆检测服务，最终通过帮买车服务在平台完成购车。

二手车之家app展示

内容层面汽车之家维度更广，内容更丰富，二手车之家内容大致分为：购车常识、选车导购、二手车实拍、政策法规、行业资讯5大板块。并在app端实现与PC二手车论坛板块的打通。

易车二手车app展示

易车二手车在内容栏目方面大致分为：二手车头条、买车五步走、政策新闻三大板块。区别于二手车之家，易车二手车并未将易车网的二手车论坛板块移植到app中，在内容丰富程度方面略少于汽车之家。

2、用户至上的C2C二手车平台：瓜子二手车、人人车  

投资新宠，明星代言

近年来以人人车和瓜子二手车为代表的C2C二手车平台日趋火热，双方在成立初期即获得千万美元规模的融资。

数据来源：公开资料收集

从融资规模来看，两家C2C二手车平台大致相当，瓜子略高。融资初期开展了大量的宣传、明星代言与广告投放，在用户层面累计了丰富的好感与知名度。

人人车与瓜子二手车明星代言对比

黄渤与孙红雷两位平民偶像的个人魅力让这两家C2C二手车平台一炮而红。

C2C模式的核心卖点在省去了中间商环节，平台只向买家收取服务费省去了中间商环节的差价，为买卖双方提供了更高的收益与性价比。目前，人人车与瓜子二手车均对出售车源提供1年或2万公里的质保服务，为个人买家交易减少了顾虑。近期人人车又推出了保养服务，在汽车后市场环节开始了全新的尝试。

瓜子与人人车仅发布经过自己平台认证的车源，对于水泡车、事故车等车源不予推送的平台上。人人车与瓜子二手车对于车辆的监测十分严苛，监测项目分别达到了人人车的249项与瓜子二手车的259项。

内容先行，培养用户消费习惯

由于当前消费者对于二手车的接纳程度并不高，所以两家平台分别推出了自己的内容栏目，通过不断的内容引导与理念熏陶培养用户的二手车消费观，打消顾虑，并引导用户在平台购置车辆。

瓜子二手车内容栏目展示

瓜子二手车的内容产品非常丰富，主要包含：瓜子挺懂车、看车胡同、好车推荐三档栏目，包含了图文游记与视频评测两种类型。

人人车社区内容展示

人人车在内容产品的布局更倾向社区化运营方向，用户可以自己发布帖子分享用车经验而编辑则通过不断的更新文章、管理论坛来提供最优质的内容，在视频方面人人车与行业内KOL：如陈震、初晓敏等合作参与视频栏目录制，从而吸引了大量粉丝的加入。

综合来看，人人车与瓜子二手车两个C2C二手车平台对于用户的便捷程度最优，虽然有人抱怨C2C平台的车价较高，但是在市场主导的情况下，消费者会通过对比做出自己的选择，更严格的车辆检测对于消费者而言远比几千元的差价更加重要。

3、B2C领军平台：优信二手车

如果说上述app只是单一的功能的平台，而优信则是作用于上下游产业链的二手车集团。

优信二手车app展示

优信在二手车B2B端拥有优信拍产品，帮助汽车经销商获取海量拍卖车源，在下游通过优信二手车为车上提供了更广阔的销售与展示平台，解决了用户的购车需求与车商的销售需求。优信二手车主要经营模式分为B2C、C2C两类，其中以B2C模式为主，B2C车源主要来自优信认证车源、商家车源两部分。优信商家入驻资格

优信商家需要具有线下的实体店或合租车位等线下设施放可入驻，并向商家提供免费上门发车以及免费检测服务，对认证车商的车辆向买家提供优信的质保服务。

信息来源：公开资料收集

同时，优信二手车对于认证的车辆承诺1年2万公里的质保以及30天退换的服务。从质保周期来看，优信的认证车辆相比C2C平台在质保周期上基本一致，而退换周期更具优势。

优信二手车“付一半”产品介绍

此外，优信还推出了金融产品“付一半”： 首付约车价的一半，两年内无月供用车，两年合约到期后，用户有两个选择，一是补齐尾款，完成车辆购买，相当于分期支付的贷款购车；二是不支付尾款，将车退还给优信，等于一个两年的租车方案。

4、保障全面的品牌二手车交易平台

品牌二手车指的是由汽车制造厂商官方认证收购的二手车品牌车源，车辆享受品牌政策质保，车龄较新，车况通常较好。

信息来源：公开资料搜集

目前，众多厂商已经推出自有品牌二手车服务，其中即包含保有量大的一汽、上汽大众品牌，也不乏保时捷、捷豹路虎等高端品牌，品牌阶梯较宽泛可以照顾到不同购车需求的消费者。

奥迪品荐二手车卖场

当然，目前的品牌二手车只局限于合资与进口品牌这些品牌，吉利、长城、比亚迪等自主品牌目前暂无品牌二手车出现。

品牌二手车通过自有网站、实体店、合作平台进行车源推广，但最终需要在4S店展厅完成销售过程。

5、细分市场的争夺与创新

除了以上的几种二手车平台外，C2B、汽车金融领域也不乏值得关注的亮点。

其中，C2B平台涌现出“天天拍车”为代表的平台，个人卖家可以登录平台发布车源，通过平台app上传车辆信息，入驻平台的收车商家快速完成竞拍，让用户获得更快捷的卖车体验，与B2C平台形成了完美的上下游衔接。

大搜车则在汽车金融领域搞出了新玩法，大搜车在11月15日完成了C轮1亿美元融资，蚂蚁金服和神州租车共同参与了此次融资。此后将与蚂蚁金服的芝麻信用体系绑定，为消费者提与商家提供更加简便跨界的汽车金融服务。

总结：

毫无疑问，二手车市场在未来将迎来巨大的市场机遇，私家车进入我们生活不过20余年，随着强制报废政策的取消，保险制度的完善，消费者观念的转变，拥有更高性价比的二手车市场势必成为市场的主流。

虽然在当下线下二手车经销商仍是二手车销售的主要渠道，但是随着人人车、瓜子这种、优信、二手车之家、易车二手车这些不同类型的二手车交易平台的加入，市场正朝着更加透明的方向发展。

而二手车电商大举进军移动app市场，移动app的技术和终端为二手车交易的速度与便利增添了动力。可喜的是，我们已经看到人人车这样的C2C二手车交易平台向汽车服务后市场延伸的布局，交易平台与内容平台、服务平台的衔接将打通二手车产业的全部链条，为消费者提供更多的便利，为市场创造出更多可能。

数据说明：

1.除特别说明外，数据来源于猎豹移动的大数据平台libra。2016年8月22日猎豹移动大数据平台libra正式启用新数据源，数据来源更广，数据量级大幅提升。切换后的数据维度更多，涵盖日活、周活、月活、新增安装率、留存率等，将更加全面、准确地反映移动app市场的情况，猎豹全球智库将在此基础上为大家提供更权威、详实的移动互联网行业报告。

2.数据为猎豹产品日常功能收集，符合相关法律法规；

3.此次排行榜只适用于安卓平台；

4.数据受到猎豹产品的用户规模、分布影响。