吉利领克回国，生产地从比利时的沃尔沃工厂改为中国

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：牛晓通。

作者 |牛晓通

编辑 | 梁辰

原计划2020年进入欧洲市场的吉利领克最近做了一些调整。

近日，在接受欧洲汽车新闻网采访时，吉利领克欧洲首席执行官Alain Visser介绍称，领克将按照原计划于2020年第二季度在欧洲销售，但生产地点由比利时的沃尔沃代工厂更改为中国。

Alain Visser解释称，更换生产地是因为沃尔沃XC40的销量表现优秀，导致比利时的沃尔沃工厂没有多余的产能生产领克。

领克是吉利集团旗下的中高端汽车品牌，于2017年由吉利控股集团和沃尔沃汽车合资成立，吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股三方共同持股。从诞生之初，领克就被定位是全球品牌。

吉利最初的规划是首先由沃尔沃比利时代工厂代工生产领克01，并在两年内进入欧美市场。

如果计划成功，领克汽车将成为第一个在欧洲生产的中国自主汽车品牌。

为了拓展市场，领克原计划在欧洲采用一种类似租赁使用的“订阅服务”模式。用户可以选择每月支付一定的订阅费用使用汽车，一段时间后可以选择退回。这种模式的制定来自于领克的研究。根据领克在欧洲和美国市场的研究，声称“买不起车”的消费者每月在出行方面消费高达500欧元。

“订阅模式”可以看做是领克布局出行服务的一种尝试。Alain Visser在接受采访时表示，对于购买汽车的出行服务公司而言，他们只关心哪家汽车制造商提供的产品价格更低，车企的长期盈利能力将面临风险，因此“车企最好自己成为出行服务公司”。

但是领克的全球计划并不顺利。2018年年底，沃尔沃就推迟了一次在比利时工厂生产领克的计划。沃尔沃发言人表示，由于宏观经济的不确定性，生产计划改变。

此外，对于领克未来是否会成为纯电动汽车品牌，Alain Visser表示了肯定。“（这个改变）一定会发生，只是时间的问题。”

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