引入美国改装车文化，「西海岸定制」希望做高端汽车品牌的改装产品

美国汽车平均改装率在80%左右，个性化配置（汽车衍生品+改装配件用品）市场营业额在2500多亿元；返观中国，汽车改装率小于3%，个性化配置市场营业额在500多亿元，与美国市场差距甚大。不过，中国改装市场在政策利好以及人均收入走高的原因，目前呈现30%-50%的递增势态。

先来看一下目前市面上的改装行业参与主体：

汽车主机厂定制部门：包括宾利汽车Mulliner、捷豹路虎SVO、阿斯顿·马丁的Q定制、迈凯伦MSO、奔驰AMG、宝马M-Performance、Mini JCW等。不过这些主流厂家开发周期较长、经费高，并且不够重视改装市场。

国内汽车设计公司：一般只面向汽车厂商的设计部和工程部，并不面向消费者。

国外改装厂商：包括Mansory、Hamman、ABT、Kahn、AC-Schnitze、BRABUS等。这些国外改装厂进入中国时间较长，但直接触达国内用户的能力不够，自身网点较少，没有核心用户群/粉丝群；并且各级经销商渠道并存，在售货品价格过高、货不对板、不符合中国本土用户审美。

国内改装厂商：市场认知类似于维修行业的路边摊，厂品较为杂乱，价格、质量、以及销售渠道比较参差不齐，专业人员缺乏，几乎没有设计上的附加价值。

我近期接触的West Coast Customs（西海岸定制），是一个全球性汽车定制品牌，West Coast Customs总部位于美国西海岸加里弗尼亚州，成立于1993年，创始人是汽车定制大师Ryan Friedlinghaus。定制的内容包括汽车零部件翻新、汽车内外饰的创意设计、包括内外饰材质、喷涂、影音系统与辅助驾驶、汽车文化传播。

除了美国本土之外，市场范围涉及德国，俄罗斯，日本，中东以及墨西哥。在美国，随着West Coast Customs和美国Fox体育台合作，推出的电视节目Pimp My Ride（旧车创意改）在全美播放。

许多的国际公司如微软、戴尔、沃尔玛以及一些时装品牌如爱马仕等与西海岸合作，推出他们的个性改装车，以代表公司形象；还有许多NBA巨星、影视巨星、歌星也通过西海岸改装自己的私人座驾。此外还有音响公司或汽车厂商与西海岸合作，在美国SEMA汽车改装车展上以及CES消费类电子展上展示改装车。

西海岸中国，成立于2012年，是美国西海岸定制（West Coast Customs）在大中华区唯一机构。西海岸中国，希望为中国汽车用户提供高品质的个性化服务，传播汽车文化。

● 2012年3月成立，提供专门针对欧美高端汽车品牌的改装产品，这个业务延续至今。

● 2014年，开始全国化业务，与高端汽车品牌4S店（奔驰、宝马、路虎、捷豹等）和大型汽车销售集团（庞大、冠松、正通、宝利德、利星行、鹏龙、万帮、龙星行等）进行深度合作，开展汽车外观、内饰、性能、科技四位一体的个性化定制服务。

● 2015年4月，公司重组，与美国西海岸定制（West Coast Customs）战略合作，成为西海岸定制（West Coast Customs）在大中华区的唯一机构，对接了其国际化的定制服务理念和科技，反哺中国汽车定制。

● 2016年1月，上海嘉定旗舰店开业，坐落于上海市嘉定区华江路218号。

西海岸中国于2014年成为中国汽车改装行业联盟常务理事单位，2012到2014年间分别亮相于CAS国际改装车展以及RA改装博览会，同年获得由RA改装联盟颁发的汽车改装行业十大年度品牌以及被评为汽车改装行业财富金字塔奖。

在技师方面，西海岸中国技师团队了解豪华车品牌的各个车系，覆盖包括原厂配置升级、车身喷涂、内饰施工、动力调校、操控调校等操作。

在汽车外观设计方面，西海岸要求每个设计师都能按照特定的风格要求独立设计车型轮廓、包围、内饰乃至全车的细节。设计风格既可以是欧美风，同时也可以融入中国元素，通过设计师出的稿件被车主接受后，将会直接传至美国的工厂，由美国西海岸总部将汽车配件按照设计稿做成实物，运回国内后由技师团队负责施工及调试。

我是36氪汽车记者卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：18410203140