一汽-大众新迈腾上市，新增插电混动版本

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：李梓楠。

作者 | 李梓楠

编辑 | 李欢欢

12月18日，一汽-大众宣布旗下新迈腾家族正式上市，其中包括首次推出的插电混动版。新车共推10款配置，售价区间为18.69万元-30.99万元。

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理董修惠介绍，新迈腾插电混动版本采用了大众集团最新的GTE技术，纯电续航里程为56公里。

除GTE技术外，新迈腾还搭载了包括众行家、 IQ.DRIVE及IQ.LIGHT在内的3项首发科技。其中，众行家是大众集团研发的车机交互APP，目前可实现定位寻车、空调预启动等功能。在智能网联层面，目前新迈腾已植入喜马拉雅、酷我音乐等在线娱乐功能。

IQ.DRIVE则是大众汽车的自动驾驶系统，可实现L2+级别自动驾驶功能。

此外，新迈腾还搭载了PLA3.0智能泊车系统 、360°全景影像、RTA后方交通预警等泊车辅助功能，Front assist(包含自动刹车)、前后预碰撞系统、一键Travel Assist、ACC3.0 高级自适应巡航、变道辅助、车道保持及交通标志识别等驾驶辅助功能。

在大众品牌众多车型中，迈腾一直是销量层面的中流砥柱，在B级车市场，被视为标杆车型。据大众方面介绍，从2007年上市至今，迈腾累计销量已达约180万辆。2017年迈腾以超20万辆的销量成绩占据了B级车细分市场17.6%的份额；2018年其累计销量达22万辆，蝉联B级车市场销量冠军。

官方数据显示，1-11月，一汽-大众大众品牌累计销量为124.9万辆；其中，迈腾11月终端销售1.5万辆，1-11月累计销售15.7万辆。在新迈腾的带动下，迈腾家族是否能继续稳坐B级车市场冠军宝座，很快见分晓。