智能制造的2018：产线与希望

本文作者 段誉，顺为资本副总裁，个人微信公众号“段小张说”（ID：DuanLangShuo）

2018年段郎主要在看智能制造，因此跑了不少工厂。航旅纵横有个功能，在每年初会总结上年的『飞行大事记』。我看了一下，2018年总共飞了90趟，相当于每周出差一次，比17年多了不少，真是在出差中度过的一年。

跑工厂是个体力活，常常是早班机出发（不晚点），晚班机回（赶第二天早上的会），晚上航班还经常需要坐摆渡车，回到家差不多两三点了。但实地考察公司和产线的『现场感』是无与伦比的，也是坐在北京的办公室中『脑补』不出来的。

年初在北京雁西湖开发区，我们拜访了小米空气净化器的代工厂东明股份。宽敞明亮的厂房中搭建了全自动的空气净化器流水线。十几台ABB的机械臂连续作业，上下料、组装、测试、包装完全由机械臂完成，相当震撼。东明的王总是个有情怀的科技极客，甚至还在厂房的通道中布置了自己收藏的油画。

当然，大多数工厂没有这个条件，也没有这么高的自动化程度，更多的是依靠人工。在长江智造创业MBA组织的活动中，我们造访了东莞的领亚股份（米家电器的线缆供应商）。在参观通道上眺望了接近3000平米的厂房，目之所及全部是绿色的绕线机，只有几十名工人穿梭其中，查看机器状态。线缆是个劳动力密集行业，利润也比较薄。领亚给出了当地的高薪，管理人员还有公司的股份，尽管工人们顶着高温和噪声作业，但看不到丝毫的懈怠。

构成2018年印象的，还有产业工人的双手。对于大多数『五环内』的人群而言，『生产』是个颇为抽象的概念。它可能意味着发一封邮件，或是做一次路演。但在产线上，『生产』就是简单的拧紧一颗螺丝，或是涂上一遍胶水。印象中，在时装女鞋的生产线上，除了浓郁的胶水味，还有精确到小时的产量看板，还有露着毛边的半指手套。

我是在一个大型国营工厂长大的，空气中机油和橡胶混杂的气味，斑驳的工装和劳保手套，真是陌生又熟悉。3C和汽车行业要求比较高，产线工人通常也比较年轻，也受过一定的职业技术培训。这些年轻的面孔，在互联网的语境中，往往只是构成DAU或用户时长的一个数字。但当我走过他们的工作现场、食堂、宿舍、班车、活动室，这些比我小得多的工人，却像兄弟姐妹般具体，但仍旧十分的陌生。

和多数媒体渲染的不同，过去一年中，我在交通和信息并不发达的地方，反而看到了不少昂扬的精神，以及产业升级发展的希望。比如，年初考察物流行业，在大兴的中通周转仓，一个普通工作日的晚上10点，仓库里灯火通明，作业员在两层楼的环形分拣带上整理包裹。而这个高速的分拣带，则是另一家创业公司去年合作研发的。

再比如，我们投资的驭光科技，经过3年多的不懈努力，终于在18年建成了属于自己的超净间，并开始批量供货。17年时，田博士带队到西安，为我们介绍熟悉的晶圆厂，脸上挂着几分希望和焦虑；18年介绍自己的超净间时，则多了一份自豪。

后来我们深入到汽车的产业链，在清华的苏州汽车研究院，工程师们加班加点地测试和标定国产汽车发动机，为了迎接明年7月将要施行的国六排放标准。当地负责人说，为了抢工期，这里经常要工作到凌晨四五点。

尽管2018年Q4汽车和3C行业都有所下滑，但变化中仍有不少的机会。比如排放政策的调整，或是苹果向华为产业链的转移等等。宏观的冷暖就像室温，或冷或暖；但VCer需要抓住的是局部的一点火花，气温再低，也可以点燃。

怀有希望，不仅是因为今天取得的成就，更因为看到不同行业中创业者的拼搏和学习。在我参与的长江智造创业MBA班上，一位电池制造装备行业的创业者则在努力改进产品的工业设计，以便让设备更加亮眼和人性化。而有趣的是，画图的Fred教授，则是说着英文的韩国人。

留下最深印象的，还是参观OPT（广东奥普特）时墙上的几个字：『一群人，一辈子，一件事』。作为经营了13年的企业，从不知名小厂到苹果产线的核心供应商，这九个字仿佛那首『从前慢』，真是传神的写照。但就在今年，曾经飞速发展的共享经济遇到了不小的挫折，『一生只爱一个人』的老派企业却依旧正常的融资甚至上市。

或许我们要感谢这个周期，不只是让我们知道了『苍天饶过谁』，更多的是让我们有时间，慢下来，也看看月亮的另一面，知道有更多的可能。

后记：18年去的比较多的有长三角的深圳、东莞（原来大东莞有4区28镇组成）、惠州、广州、佛山、中山、珠海；当然工业发达的长三角也没落下，包括嘉定、苏州、常州、无锡、宁波等。中部地区的重庆、武汉，北方的廊坊、固安也去过几次。我发现自己的航路图和房价还是挺相关的，说明市场还是基本有效。