根据美国证券交易委员会提交的新文件,马斯克的Boring已经筹集了1.13亿美元的新资金。该公司表示,马斯克自己提供了超过90%的资金,超过1亿美元,其余的资金来自于该公司的早期员工,即本次募资没有外部投资者。
Boring是一家致力于为公共交通和货物运输挖掘隧道的公司。今年年初确认优先建立一套运行在隧道内,时速240公里,自动驾驶,电力驱动的城市公交系统,以舒缓地上的交通压力。区别于地铁那样的大型车站,Boring城市环路系统将拥有1000个小型车站,可以无缝融合在城市的交通系统中,将乘客送至非常接近目的地的地方。
打造基础设施并不是一个好生意,但这是一个至关重要的领域,也是美国比较落后的领域。2012年,美国建设项目的开支占GDP的比重仅为13%,刚刚超过希腊,是全球最低的国家之一。通过挖掘隧道,马斯克不仅仅可以提升城市交通效率,更能提升美国建设基础设施的能力。
目前第一条隧道的第一条线路已经完工,该线路是从洛杉矶国际机场到卡尔弗城,圣莫尼卡,韦斯特伍德和谢尔曼奥克斯。马斯克认为,现在从洛杉矶北部的韦斯特伍德到洛杉矶国际机场,需要30-45分钟,隧道项目可以让它缩短到6分钟,极大的提高了人们出行的效率。其中挖掘一条从华盛顿到纽约的隧道的项目一旦完成,两城之间四个小时的路程将缩短至29分钟。
而马斯克自己表示,他只花费了百分之二到百分之三的时间在无聊公司上,就像当实习生和做兼职一样。重要的精力依然放在特斯拉和SpaceX上。
在对交通领域的探索上,SpaceX对太空的探索已经持续了16年,“马斯克希望SpaceX在火星上安置100万人”已经不是遥不可及的梦想;在陆地上,经历车祸事故的特斯拉对无人驾驶依旧在摸索之中,Hyperloop已经在本月展开了真空悬浮试验,理论上行驶速度可以达到750英里每小时;在地下,隧道挖掘进行的如火如荼;下一个领域,会是探索海洋吗?
值得一提的是,Boring公司也一直在售发周边,继发售和公司主营业务没什么关系的帽子和火焰喷射器,近期Boring还开始售卖从隧道中挖出的岩石,强度大重量小,可以用来建造雕塑或者房屋。