据德国商业杂志Wirtschafts Woche报道,Uber将为其司机向政府支付获得商业执照的费用。
Uber德国主管Fabien Nestmann在采访中说道,Uber将为每张执照补贴100至200欧元,并会再为司机补贴150至200欧元,协助其获得商会执照。Nestmann称,今年夏季,Uber将在德国启动一项全新的低价服务,此项新服务将遵守商业许可的规定。
去年9月,随着德国法兰克福法院对Uber违反德国客运法的判决生效,UberPop在德国所有提供服务的城市都遭到了封杀。禁令出台后,Uber表示将提起上诉,“坚决捍卫自己的权利”。但为了保住德国这块市场,Uber可能打算把这口闷气往肚子里吞了。
自上线以来,Uber在国际化扩张的征程上屡屡遭到政府、本土打车软件、传统出租车公司的“排挤”:今年3月,法国警方搜查了Uber位于巴黎的办公室,称后者的Uberpop服务利用不具备运营资格的司机,涉嫌违法;去年12月,Uber在印度被禁,7月在韩国遭到封杀,5月在英国遭到抵制。对于政府的禁令,Uber向来表现出“维护自身权益”、“为消费者提供便利”、“政府跟不上交通领域的创新”的态度。