苹果“硅谷制造梦”破灭记

编者按：本文来自“腾讯科技”，审校 晨曦。36氪经授权转载。原题目《深度揭秘：苹果“硅谷制造梦”破灭记》

1988年，当让-路易斯·加塞(Jean-Louis Gassée)仔细观察苹果(Apple)位于加州弗里蒙特(Fremont)的“高度自动化”的麦金托什电脑(Macintosh)工厂时，他看到的并不怎么样。

加塞是一名法国办公自动化专家，他刚刚被时任苹果首席执行官约翰·斯卡利(John Sculley)提升为苹果产品部门总裁，负责公司的工程和制造工作。当他刚开始的时候，加塞先生决定花两天时间学习公司是如何通过一条工厂生产线生产出自己的产品的。

在生产线上，他亲自组装一台Macintosh电脑的显示器，并且将芯片安装到电脑主板上。这一过程和苹果公司后来采取的“苹果设计、中国制造”战略密切相关。

最近，苹果公司宣布在得克萨斯州奥斯汀市建立一个新的大型园区，该园区将创造多达1.5万个就业机会，其中没有一个人预计苹果会从事制造业。

苹果的联合创始人史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)对亨利·福特(Henry Ford)的传统、底特律最初的大规模汽车制造以及索尼(Sony)等日本公司的高质量国内制造能力有着持久的兴趣。但他在加州复制这两个项目的努力，却成为他罕见失败的例子。

1983年，乔布斯监督建造了一座最先进的工厂，计划在那里建造新的麦金托什电脑(Macintosh)。早些时候参观过电脑的记者被告知，这座工厂位于旧金山湾对面的苹果总部，其技术非常先进，工厂的劳动力将占制造麦金托什电脑总成本的2%。

“史蒂夫对日本的制造流程有着深刻的信念，”兰迪·巴塔特(Randy Battat)回忆道，他作为一名年轻的电气工程师加入了苹果，并监督了该公司一些早期便携式电脑的推出。“日本人被称为制造业奇才。我们的想法是创建一个及时交付零缺陷零件的工厂。”

在乔布斯被迫离开公司几年后，加塞发现，制造业的现实与这位个人电脑先驱最初的梦想不同。

在最近的一次采访中，加塞回忆道：“用螺丝刀把显示器装在电脑边框上，我感到很尴尬。”轮班结束时，加塞拿起一把扫帚，把生产线上掉下来的零件扫了一遍。“这真是太可耻了，”

最终，生产麦金托什电脑的工厂在1992年关闭了，部分原因是它从未实现乔布斯所设想的产量。

因此，硅谷的成功在于，像苹果这样的公司能够利用海外低成本的劳动力和宽松的环境法规，设计出延伸到全球各地的制造供应链。

“我们没有制造业文化，”在谈到美国的高科技中心地带时，加塞说，“我指的是基础、学校教育、学徒和分包商。”

不过，乔布斯花了一段时间才明白这一点。

1990年，距离他建造最初的电脑工厂只有两公里的地方，他又建造了一家价值1000万美元的工厂来制造他新公司的硬件——个人工作站。然而，就像早期的麦金托什电脑一样，他从未能够大量生产华而不实的Next工作站，从而实现硅谷本地化的制造。

那次失败给乔布斯上了一课。他于1997年回到苹果公司，第二年，他聘请蒂姆·库克（今天担任苹果公司首席执行官）担任苹果公司负责全球业务的高级副总裁。库克掌握了全球制造供应链的艺术，最初管理是IBM的个人电脑业务，然后是康柏电脑。

和硅谷的许多公司一样，苹果很早就开始了生产外包。上世纪70年代硅谷出现后不久，劳动力密集型组装(如半导体芯片封装工艺)就转移到了劳动力成本逐渐降低的亚洲国家和地区。随着公司的发展，这一趋势进一步加速。

苹果iPod和iPhone的硬件设计师托尼·法德尔(Tony Fadell)说：“当我开始我的职业生涯时，我所有的航班都是去日本的。然后我所有的航班都去了韩国，然后是中国台湾，然后是中国大陆。”

今天，硅谷保留了相对较少的制造业劳动力，因为电子制造业在全球范围内呈爆炸式增长，创造了数百万个就业机会。仍在硅谷进行的少量制造主要是由专注于快速推出原型产品的专业外包公司完成的。

如今的挑战是，要生产面向大众市场的产品，需要一个庞大的制造生态系统，而这个生态系统基本上已经转移到中国大陆，那里有大约45万人在一家苹果手机工厂工作。

上世纪90年代初，安德鲁·哈格顿(Andrew Hargadon)担任苹果的一名产品设计师，拥有一台名为Macintosh Powerbook Duo的便携式电脑，当时这个生态系统已经转移到了亚洲，他与一个复杂的供应商网络合作。

哈格顿现在是加州大学戴维斯分校(University of California，Davis)管理研究生院的技术管理教授，他说，“因为这些网络，你不能把制造业带回来，你必须把整个社区带回来。”

2009年，乔布斯病了，不得不请假，他任命库克为公司未来的首席执行官。这也是一份关于硅谷的本质和成熟的计算机产业是什么样子的重要声明。在加州大规模生产计算机的梦想基本上被放弃了。

在整个20世纪80年代和90年代，有许多人预测制造业的外逃将意味着硅谷的死亡。

加州大学伯克利分校信息学院院长、《地区优势》(Region Advantage)一书的作者安娜莉·萨克森安(AnnaLee Saxenian)说，“当我开始做研究时，我就开始关注那些正在转移到美国低成本制造地区的芯片公司。”

这位学者表示：“他们的高管告诉我，硅谷将会消亡，因为它太贵了。我之所以写这本书，是因为我基本上是在试图解释为什么硅谷与众不同。”

事实上，制造业工作的离岸外包并没有扼杀硅谷；该地区成为了世界领先的工业和软件设计中心。但与20世纪中叶底特律的汽车模式不同，硅谷创造的中产阶层就业机会相对较少，而且该地区的特点是财富大量集中在上层白领阶层。

领取时薪工资的员工通常要花100多公里去上班。10万美元的特斯拉电动车在这里很常见，而在弗里蒙特(乔布斯制造梦想失败的地方），一栋房子的价格中值为110万美元。