据路透社,在上市两个多月后,Uber首席执行官科斯罗沙希在发给员工的一封电子邮件中说,将其营销部门裁员1/3,达到400人。此次裁员也是Uber公司自从2009年成立以来最大规模的裁员行动。数据显示,截至12月31日,优步拥有22263名员工,销售和营销团队的员工人数为1951人。
“我们的任何团队都规模太大,这会造成重叠的工作,导致决策所有者不明确,并可能导致平庸的结果,”科斯罗沙希在内部邮件中如是点评Uber的营销部门。
财报显示,尽管外卖业务已经逐渐发展,撑起了营收的1/3,网约车业务营收微薄,而其他业务,如自动驾驶等都还处于投入阶段。在收入成本上,Uber销售营销支出约为10亿美元,是成本的大头,占25%,远高于上年同期的6.77亿美元。
裁员只是营销部门重整的结果。今年6月,Uber全球首席营销官Rebecca Messina将从公司离职,并宣布将市场营销部门和公共关系部门合并,新部门将由原公关和公共政策业务负责人Jill Hazelbaker主导。
此外,此轮裁员还伴随着Uber的人才流失——近3个月来,Uber已经损失了5位高管,包括首席执行官Barney Harford、两位董事《赫芬顿邮报》创始人Arianna Huffington和Uber最大外部投资者Benchmark的合伙人Matt Cohler等。
巨额的营销费用一定程度上拖垮了盈利,人员的流失又加剧了股价表现。第一季度,Uber的亏损达到了10亿美元。股价信息显示,Uber自今年5月在纳斯达克上市后,股价多数在发行价附近徘徊,更多表现为低于发行价。Lyft尽管抢占了上市先机,最终的股价表现也差强人意,多时低于发行价。这表明,市场投资者对于尚未跑通盈利的出行服务商的信心已经堪忧。对于Uber来说,已经到了不得不采取措施的时候了。