网约车平台Go-Jek计划融资15亿美元，开拓东南亚市场

编者按：本文来自腾讯科技，编译：陈桦，36氪经授权发布。

据外媒报道，在Uber退出东南亚市场的几个月之后，该地区网约车市场的竞争远未结束。获得全球科技巨头支持的当地创业公司正在筹集更多资金，展开竞争。

消息人士透露，来自印尼的Go-Jek正展开谈判，计划在新一轮融资中筹集约15亿美元。该公司此前的投资方包括腾讯和谷歌等。一名知情人士说，Go-Jek在今年早些时候的前一轮融资中估值约为48亿美元。

近期，Go-Jek正试图开拓印尼以外市场，挑战该地区更大的竞争对手Grab。总部位于新加坡的Grab投资方包括软银等，今年3月刚刚收购了Uber的东南亚业务。本月早些时候，日本汽车厂商丰田对Grab投资10亿美元，对其估值约为100亿美元。

Go-Jek当前的融资额尚未最终敲定，估值也没有确定。知情人士说，该公司仍在与谷歌、京东和其他投资方谈判。6月初彭博社报道称，投资者计划在新一轮融资中向Grab投资10亿美元。

在上轮融资中，Go-Jek吸引了多家投资方，每家投资方的出资额最高达到1亿美元。消息人士称，Go-Jek希望深化与当前投资方的战略关系，因此新一轮融资中参与的投资方可能更少，而这些投资方每家出资额可能高达数亿美元。

Go-Jek的其他投资方还包括美团、淡马锡、华平投资、红杉资本和DST Global。

Go-Jek新一轮融资的目的是为了在东南亚市场的扩张。该公司已经在新加坡、马来西亚、泰国和越南开展业务。消息人士表示，Go-Jek已收购一些与支付相关的创业公司，该公司正在考虑规模更大的收购，推动加速增长。

在印尼，Go-Jek建立了移动平台，提供比网约车更多的服务。尽管这家创业公司最初定位为摩托车打车应用，但外卖和快递等服务也在迅速发展。此外，Go-Jek还拥有移动支付服务Go-Pay。

尽管Go-Jek在印尼取得了成功，但将其平台推广至东南亚其他国家并不容易。为了与Grab争夺市场，Go-Jek可能不得不投入巨资，用于司机端补贴和乘客端折扣。

与Go-Jek一样，Grab也通过外卖和支付服务，将业务拓展至网约车以外。凭借软银雄厚的财力，Grab还在全球范围内拓展研发运营，在西雅图、北京和班加罗尔设立了研发实验室。