Musk飞往佛州途中没事干，曝出了最全特斯拉Model 3信息合集！

在特斯拉和Space X 公司CEO Elon Musk的传记中，是这样描述他每周的的日程安排的：每一周的早些时候在特斯拉工作，之后飞往Space X工作，周日在家陪5个小孩玩。昨天，Musk在飞往Space X 位于佛罗里达州的卡纳维拉尔角的火箭发射场途中，在Twitter曝光了一系列特斯拉Model 3的信息。我们一起来看一下！

产品线定位

与以往不同，这次Musk是有感而发，一上来，他先澄清了特斯拉汽车的产品线定位：“我注意到很多人把Model 3当成下一代特斯拉汽车，（Model S和Model 3）就像iPhone 2和iPhone 3。他们都错了。”他接着说道，Model 3就是缩水版的Model S。它更小、续驶里程更短、性能更低、功能也更少。Model S有更多的先进技术。

紧接着，他进一步确立了Model S的“正宫地位”。有网友发问，如果想要一台1/4英里加速中性能非常强劲的汽车，是不是只能来一台Model S？Musk表示，没错，在下一代特斯拉Roadster上市之前，Model S将永远是特斯拉最快的汽车，但下代Roadster上市在几年以后了。

对于Model 3和Model S的定位，他继续解释道：Model 3与宝马3系、奥迪A4的定位一致，Model S像是宝马5系和6系的混合体，无非是特斯拉汽车加速更快、空间更大、有Autopilot罢了。

拜拜，Model 3的HUD显示器

去年发布会上展出的Model 3只有一个中心显示大屏，没有配备传统的汽车仪表盘。自去年微软MR设备Hololens设计师Andrew Kim以首席设计师的头衔加盟特斯拉以来，这种传言就没有停过：Model 3将搭载HUD(Head Up Display)平视显示器，将行车信息投射在前挡风玻璃上。昨天，Musk彻底“粉碎”了他们美好的幻想，一个网友问道，所以Model 3没有HUD显示器吗？那特斯拉怎么解决车速表和仪表盘信息显示？Musk回应：汽车的自动驾驶程度越高，在行车过程中你想获取的信息越少；你想想你坐在出租车里也老想要看看仪表盘？

这个回应没毛病......想想我们坐在出租车里还真没看过仪表盘，根据之前曝出的视频，Model 3的行驶速度等行车信息会在那块中心大屏的左上角显示出来，这么激进的设计你能接受么？

电池组&续驶里程

这两个问题可以放一块儿回答，更多的电池组也就意味着更远的续驶里程。又一个电池焦虑症晚期患者问道，特斯拉未来是不是会有Model 3 P100D？Musk理智脸：“在现有的电池能量密度下，Model 3的这么短的轴距只能放下75kWh的电池组。”这似乎表明，将来Model 3顶配版本就是Model 3 75D了。

在回答另一位网友的提问中，Musk透露，虽然Model 3更轻，但更小的电池组意味着即使它的高配版也不会超过Model S P100D的续驶里程。此话一出便引发了一众Model 3车主的担忧，一位网友为民请命：“请告诉我，Model 3的续驶里程一定要比雪佛兰Bolt更长一点啊！”Musk又展现出一贯的顽劣语气：“哎呦，真是太不自信了。”

2017款的雪佛兰Bolt续驶里程为383km，既然Musk这么“嚣张”的回应了，我们预计Model 3 75D的续驶里程超400km应当是不成问题的。

Dual motor双电机版本

双电机也就意味着更高的性能，更快的加速。对于电动车主来说，体验电机扭矩瞬间爆发带来的推背感是很重要的一件事。一位Model 3车主问道：“Model 3会有双电机版本么？我寄希望于Model 3会有一个加速更快的版本......”Musk回应：“有的，不过要等到明年才有。”

这可是个大新闻，根据特斯拉的规划，在7月正式量产后，Model 3将于在9月份迅速增长至“大批量生产”，并将于2017年第四季度的某个节点将产能提升至5000辆/周，按照这个产能提升规划，2017年交付的Model 3至少可以达到1万辆，这是不是意味着前1万名Model 3车主无法选择双电机版本？有网友这么问Musk，Musk表示，在Model 3产能爬坡的过程中，为了使产能提升能按计划进行，特斯拉会最小化配置的复杂性，早期生产的汽车都是后轮驱动的，就像当初Model S也是一样的。在回答另一位网友的提问时，Musk表示，排在前面的Model 3客户可以自行选择购买双电机版本，不过就像上文提到的，汽车肯定没法在2017年交付了。Musk表示，对于那些愿意等双电机版本的客户来说，即使特斯拉以最快的速度布局生产，交付也在6~9个月之后了。

彩蛋

发布会上Model 3有一个被诟病的地方是后备箱没有延续Model S & X的大空间，随后Musk曾承诺会做出改进，昨天有网友问，奔驰C级、奥迪A4和宝马3系的后备箱都放不下一个大冷藏柜，Model 3也有这个问题么？Musk表示，我觉得能放下。这意味着Model 3的后备箱设计已经做了改进，量产版的Model 3会有更大的后备箱。

此外，Musk还确认，Model 3会有一个车顶行李架，至少可承受60~100磅的重物。

Model S和Model X是基于同一个底盘打造的，所以在Model 3发布后，人们开始猜测基于同平台的紧凑型SUV Model Y的消息，此前Musk曾表示，Model Y会延续Model X的鹰翼门设计。昨天，Musk再度确认,Model Y项目绝对存在，不过和新款Roadster一样，Model Y面世要等到几年后了。

对于Model S & X车主翘首以盼的Autopilot 8.1系统更新，Musk给出回应，下周二或周三就推送。

答完这个问题，飞机已经飞到了卡纳维拉尔角火箭发射场，Musk跟网友们挥了挥手，转身走下了飞机：）

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947