特斯拉CEO马斯克今早发推文称“200k”,表示截止11月25日上午11时,cybertruck已经收到了20万辆订单。每辆cybertruck皮卡的定金是1000元人民币,这意味着距离这款皮卡正式开启预定只有不到3天的时间,马斯克已经收获了2亿人民币定金。不过要到真正的选配、交付还要等到2021年甚至更晚。
cybertruck的订单量一直在持续攀升。11月23日,马斯克在微博公布Cybertruck最新销量数据称,仅1天时间,cybertruck收获总计14.6万辆订单,其中42%选择双电机版本、41%选择三电机版本、17%选择单电机。
这不止是和cybertruck本身的设计、媲美保时捷加速力和福特F-150拖拽力的性能有关,可能也和马斯克“为自己代言”有关。
马斯克本人拒绝市场推广、营销,但他在推特、微博上的推销也相当卖力。发布会后,马斯克每天都会发布十数条推特向用户解答、推销皮卡车型。此外,马斯克懂得吊车迷们的胃口,他此前发推表示,cybertruck“明年将有一些(大多数)意想不到的技术发布”。
不过,皮卡的热销似乎并不被华尔街看好,马斯克和华尔街的撕裂还在持续。发布会后,特斯拉股价一度狂跌6%,而被cybertrcuck对标的老牌车企福特股价反而微涨2%。
有华尔街分析人士认为,cybertruck的造型太过古怪,在现阶段可能无法撼动传统的皮卡市场。有券商分析师表示,“尽管我们很高兴看到特斯拉进入北美乘用车市场最赚钱的领域,但不认为这种形式的汽车能够成功。”
也有分析师认为cybertruck的推出过于仓促,因为许多功能,包括后视镜和挡风玻璃雨刷还没有设计,“这款车仅仅是一个概念,而不是一个实际的量产车型。”
马斯克对此表示乐观,此前他接受采访时候表示,“我不知道会不会有很多人买这辆皮卡,我不在乎。我最终在乎的是,我们要把汽油、柴油小卡车从路上弄走,我认为这是世界上最令人兴奋的产品系列,如果只有少数人喜欢那辆卡车,我想我们将来会制造一辆更传统的卡车”,“有时最具娱乐性的结果也是最有可能的。”
头图来自于特斯拉官网