36氪独家 | 一站式跨境卖家物流服务平台「跨境好运」获数亿元融资，淡马锡投资旗下Pavilion基金和老股东联合投资

转载时间：2022.04.30（原文发布时间：2021.06.08）

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36氪独家获悉，一站式跨境卖家物流平台『跨境好运』已于近期完成数亿元的A轮融资，投资方为淡马锡投资旗下Pavilion基金和所有老股东，山景资本担任财务顾问。本轮融资完成后，跨境好运将继续提升产品体验，并为中小跨境电商卖家提供更多跨境货运的路线选择，提升决策与物流效率。

公开资料显示，「跨境好运」与「货好运」均隶属于「17好运」旗下，通过内外贸物流数字化双主线运营策略，为国内外物流服务体系的提供服务闭环。

跨境好运相关负责人星空（花名）告诉36氪，中国的电商体系以及制造业在全球范围内具备较大优势，且随着消费产品、消费品牌出海趋势的到来，越来越多的中小型商家开始着眼商品的海外渠道建设。“海外疫情的加剧，让‘出入境带货’这种初级且涉嫌违法的跨境物流方式不再受追捧，但跨境商流的需求和规模正在不断增长，有了商流，就需要有好的物流交付体验，跨境好运就是要为电商客户以及货运代理人带来更合理的合作方案和体验。”

作为拥有全球最发达电商物流体系的中国，过去十年来电商为无数商家、消费者带来了便捷且高效的线上购物体验。基于国内的电商体系经验，许多跨境货运代理机构也开始崛起，为有出口需求的消费品牌、电商平台提供着出海货运服务。

与传统B2B外贸不同，B2C跨境电商直接触达全球数十亿消费者，对全链路的物流服务能力要求更高。随着各大跨境电商平台对消费者体验要求逐步提升与平台卖家竞争加剧，如何通过物流供应链体系实现降本增效、提升自身竞争力是广大跨境卖家乃至全行业思考的命题。

实际上，从B2C跨境电商物流现状的视角来看，整个行业发展仍处于早期阶段。信息不对称、标准化缺失、数字化程度低等问题是跨境产业向高效发展转型的主要阻碍。尤其是对于新进的中小型卖家而言，缺乏高质量的物流供应链资源与物流服务评判标准，让其在进入跨境赛道之后难以保障自身商品交付能力、实现良好的交易闭环。

跨境好运以百万量级的中小跨境电商卖家为核心目标用户，通过数字化平台整合行业优质跨境物流服务商，并为卖家提供实时在线服务。截至目前，入驻跨境好运的服务商已超过1000家，服务近3.6万中小跨境电商卖家。

依托于入驻服务商的物流服务资源，卖家可通过平台获取全球跨境电商市场的成熟运输方案，询价、下单等全部交易环节可通过线上即可完成，去除了卖家线下反复询价、反复对比等环节。

值得一提的是，服务商入驻后，跨境好运会根据服务时效、成交量、客户满意度、诚信经营等多个维度的平台历史数据对服务商进行评分评级，并对应采取奖惩措施。如评分高于90分的服务商，可获取平台额外的流量扶持；评分低于60分的服务商，需暂时下架产品，完成整改后才可重新上线。

简单来说，跨境好运就是跨境物流行业的“携程”。

“之于大客户而言，搭建自有的跨境物流服务体系是行业主流的选择，但对于中小型商家来说，根据商品、货物量、运输起点/终点来选择性价比高或货损率低的货代商，是现阶段最佳的商品出口方式之一。”星空说道。

经过一年的平台搭建和业务优化，跨境好运已能为电商客户提供相对标准化的服务，电商客户只需在平台中输入需要承运的货物种类、货物量以及运送地点/时间等基本信息，便可从性价比、运送时间等维度选择自己需要的货代。

“跨境好运的1.0时代，我们电商用户的出口需求主要集中在北美和欧洲地区，接下来我们将拓展更多货代航线、提供更多样产品的中小包货运/快递服务。同时，我们还在建设自有海外仓，同步发展自营及第三方物流服务，为电商用户提供更多元化的选择。”星空说道。

跨境好运现阶段的线路服务方案已覆盖欧、美、日、东南亚等主流电商市场，中东、俄罗斯、南美等新兴市场也有对应的服务商。未来，跨境好运将根据全球跨境电商的发展趋势，进行对应线路开发与方案优化。

2021年，跨境好运平台的电商及货代用户预计将增长至30万，针对这个发展目标，公司也将继续扩充团队，并为未来的融资计划做准备。