行李箱界的国潮牌，「ITO」要用“设计美学”改变旅行态度

2016 年，国内箱包市场规模达到 1175 亿元，根据媒体报道粗略统计，旅行箱包市场规模在 300 亿元左右，虽然整体市场发展稳定，但新品牌仍有一些新的市场机会，主要集中在以下三点：

1）品牌行李箱市场的发展稳定且有结构性调整。从行业巨头新秀丽来看，2016 年新秀丽净销售额 28.11 亿美元（固定汇率增长17%），同比增长15.5% 。另一方面，国内旅行箱行业集中度低于欧美国家，2016 年国内旅行箱前四大品牌集中度约 21%（低于美国的 41.5% 和英国的 38.7% ）。

2）国内行李箱市场仍属于有类无品，淘宝上的无名行李箱均价约在 200 元左右，这一价位的行李箱仿制品多，品质无保障，无法满足消费者对设计、品质的追求。

3）在消费升级背景下，消费者的侧重点从实用性向个性化延伸，经典品牌产品线过于单一，无法满足消费者的差异化需求。

「ITO」是国内的独立设计品牌，主要产品是走时尚且高性价比路线的行李箱。创始人陈曦称，出行时，行李箱约占据人体的 1/3 面积，“好看”绝对是消费者决策中的重要因素，旅行箱也会逐渐转变为旅行中的时尚配饰之一，同时，ITO 要做国人消费得起的设计产品。

ITO 共有 5 个产品系列，皆以坚果命名，寓意着坚硬的外壳、柔软的内心，分别是 Classic，Macadamia，以及高端系列的 Ginkgo，Almond 和 Pistachio，定位不同的人群，其中 Ginkgo（银杏）首发于日本市场，曾获得德国红点设计奖，主打轻盈兼顾，优雅简洁。2007 年创立以来，ITO 已售出百万件行李箱。

 ITO 的价格区间在 888-4888 元，客单价约 1500 元，而新秀丽的硬壳箱最低售价为 2480 元。ITO 的目标人群为喜欢有品质的生活，关注时尚和艺术的年轻群体，用户画像中，19-30 岁用户占比 52% ，女性用户占比 74% 。

在设计感和品质落地上，ITO 注重设计的整体性，选用了成本更高的定制配件，兼顾保障功能性和设计美感。而市面上的行李箱，大多是由品牌设计箱体，再购买现成配件进行组装的拼装箱。同时，ITO 拥有自己的箱锁设计专利，每一只行李箱都会经过 SGS 专业品质测试，并有 2-5 年保修期。

在品牌推广方面，团队看重明星效应（红人同款）和超级IP联名款（大英博物馆系列、侏罗纪公园系列）的影响力。常用营销手段包括：流量明星同款（欧阳娜娜等）、机场街拍或广告、时尚杂志推广和电视剧植入等， Pistachio 系列还曾登陆美国纽约时装周秀。

ITO 起步于线上，线上销售渠道包括天猫、淘宝、京东、小红书等，线下入驻诚品书店、无人概念店进行产品销售及品牌形象塑造，并在购物中心如上海港汇、成都王府井和杭州大厦等设有自营门店。

设计产品的大众化是商业化路径中不可避免的问题，目前，ITO 正在拓宽产品品类，已推出旅行场景的双肩背包，并收购了 2 个价位在 400-600 元的中低端品牌，丰富产品线的同时扩大覆盖人群。陈曦表示，ITO 2018 年的总收入预计会超过 1 亿元，营收上的目标是实现 60% 的年增长速度。

创始人兼 CEO 陈曦毕业于上海工程技术大学，毕业后一直专注箱包行业，曾多次获得行业奖项。

首席产品设计师刘知礼，曾在“如恩设计”与爱马仕“上下”担任产品设计师，曾入选《 Icon 》“ 5 most wanted ”及《 Dezeen 》年度 Top10 ，获得德国红点奖的 Ginkgo 旅行箱即刘知礼的作品。

首席运营官宣瑾友曾任职于联合利华、欧莱雅等消费品类跨国公司，拥有 20 多年海内外工作经验。

今年 5 月，ITO 完成了千万元级别的 A 轮融资，由华映资本投资。目前 ITO 已经开放新一轮融资，将用于品类拓展、发展线下渠道等。

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我是36氪作者Jamie，关注产业升级、大家居、消费品牌，微信ID：Jamie0826，加好友请注明姓名公司职务来意。