氪纪2015 | 智能硬件的冰与火之歌

相比于2014年智能硬件领域的全民狂欢，2015年可谓冰火两重天：智能穿戴、智能家居增长乏力，智能出行高歌猛进；创业公司遇冷，传统公司强势入局；机构投资谨慎观望，A股金主相机而动；技术流公司遇冷，但品牌派活得很不错……

（注：图片来自互联网）

舆论很热，但消费者的购买意愿依然不高

2015年依然是没有年度智能产品的一年。即使是自带“大卖光环”的Apple Watch，也没能激发用户的购买热情。根据IDC最新预计，Apple Watch今年的出货量将达到1300万块，市场份额将达到61.3%。与之形成对比的是，iPhone前三季度的销量为5000万部左右，市占率却仅有14.5%。

近期AbleCloud和Talkingdata的数据也证明了这一点。目前国内智能硬件App用户规模为0.72亿，在移动互联网的渗透率近为5.8%。相比于年初，这已经提高了3.3个点。每台移动终端平均安装智能硬件App为1.33款，但打开数据仅为1.03款。

总体来说，智能硬件产品最被看中的两条线——健康和家居，在2015年并未能激发用户的购买意愿。产品并非刚需，功能简单，使用复杂，智能硬件用户还多为尝鲜者，市场还处于早期。智能硬件创业公司，还需要跨越鸿沟。

创业公司遇冷，传统公司强势入局

消费意愿不强时，创业公司增长乏力，传统厂商强势入局，就不是什么难以理解的事了。

对于在2014年“高歌猛进”的智能硬件创业公司来说，2015年的日子并不好过。“大数据”的故事讲完了，却未能如愿落地；新的故事还没有想好，钱又快烧完了。

市场、资金、竞争等多重压力下，不少创业者谋求转型，甚至关闭了公司。比如，我们曾报道的一家做孕表的公司已经转型做了电商。有媒体人戏称，应该出一个系列“盘点那些年被我们写死的硬件公司”。

市场不成熟，品牌不强大，渠道不完善，资金不充裕时，传统公司反而拥有了优势。供应链把控力强，生产产能过关，品牌认知强，渠道话语权重，传统厂商很容易地就进入这个新市场。

目前，主流的大小家电厂商，如海尔、美的、格力、TCL、九阳等，几乎均已经推出了智能家居平台或相关硬件。一家智能硬件平台的创业者告诉36氪，2015年他们的客户中传统厂商居多。其中，还有客户单位的高管主动投资他们。

机构投资谨慎，A股金主很热心

热心的不止传统厂商，还有A股市场的金主们。

在机构投资趋冷时，“雪中送炭”。比如，在“寒冬说”之后，东方网力收购了百度i耳目，罗莱、京东联手入股了Sleepace。相比于投资机构，这些投资人要大方很多，除了钱，还带来了资源，而股价上涨也给这些战略投资人带来了丰厚的回报。

纵观今年的泛智能硬件投资，A股金主最集中的领域还是在虚拟现实与机器人。在2015年世界机器人大会开幕之日，GQY视讯宣布购美国机器人公司Jibo1.1%股权。在此之前，东方网力也曾投资过这家美国机器人公司。最近，科大讯飞在年度发布会上，承认投资机器人公司优必选，并表示了投资优秀机器人公司的意愿。

在虚拟现实领域，不仅一二级市场联动紧密，甚至出现了二级市场倒逼一级市场投资的情况。A 股上市公司，不仅为一级市场提供新退出机制，还提供了更高的估值溢价。相比于财务投资人，战略投资人们更愿意接受高溢价。一家做 VR 头显的厂商完成新一轮融资，产业投资人爽快地答应了 10 亿元的估值。

对于优质的创业公司来说，这无疑不是冬天里的一股暖风。

技术流公司遇冷，但品牌派活得还不错

事实上，这个“冬天”，感受到寒冷的多是“技术流”的公司，“品牌派”的公司依然温暖。

智能硬件早期的创业者，多少技术或者极客出身，追求功能的酷炫，完成了从无到有，从0到1的过程。但智能硬件本质上还是硬件产品，无法脱离传统的经济规律、市场运行法则。仅仅追求技术实现的公司，在产业链被催熟后，很难打败方案商、工厂。

反之，此前注重打造品牌的公司，反而“名利双收”。在做出了爆款智能水杯Cuptime之后，麦开做不智能的水杯Seed，其底气就在于已经打造的品牌。而智能钢琴The One 在成功打造出品牌后，转型做起了钢琴教育……

这并不是国内特有的现象。今年，Pebble成功众筹千万美元，Fitbit成功上市，Misfit被2亿美元收购，这都是品牌派的阶段性胜利。

总结下来，这些公司所走的路线，多不是“硬件免费，服务收费”，而是“高逼格，高利润”路线。在具体的产品规划上，多符合“降维打击”的理论。先推出一个高阶产品，高价格、高逼格、高品质，塑造品牌，再推出一个低价产品，用来提高市场占有率。

智能出行热了

如果说哪个领域自始自终都注重塑造品牌，很可能就是在智能出行。这一年，智能自行车、电动车、电动汽车百花齐放，产品先后落地，资本层面高举高打。

在手机、电视屏幕被占领后，互联网公司把目标放在了汽车上的那一屏。今年三月份以来，百度（无人驾驶车）、阿里巴巴（与上汽合作）、腾讯（富士康、和谐汽车合作）、乐视（与北汽合作）、360（可能与上汽荣威合作）等互联网公司纷纷公布了“造车”计划。

相比于这些大公司，创业公司则寄希望通过能源的革新，找到新方向、新入口。汽车之家创始人李响、易车之家李斌，联手创办蔚来汽车、车和家。360前VP沈海寅则打算用小米的模式做智车优行。

资本也乐于为这样的尝试买单。蔚来汽车在今年 8 月获得由腾讯领投的 5 亿美元融资，据公司称，资方还包含高瓴资本、京东、红衫及其他知名互联网企业。智车优行在天使轮就获得5000万元以上接近1亿元的融资。对于这些公司来说，还有好消息，即使他们的车“还犹抱琵琶半遮面”，但诸如“电动邦”这样的渠道已经出现。

而对于那些“买不起人生第一辆车”的年轻人说，互联网公司还为他们准备了“第一台互联网品牌的其他交通工具”：小牛、云造、轻客电动车；云造、曲奇、BiCi、700Bike的自行车；Ninebot、乐行的平衡车……这些公司不仅拿到了融资，还有不少是战略融资。

补贴大战催生的用车服务市场之外，这些公司也正在快速推进，补齐智能出行的大版图。

智能城市在萌芽

智能出行已将将人们的视野，拓展到个人、家庭以外。真正的智能也许会从更大的视角切入。

未来的世界一定是传感化的。2009年 时，雄心勃勃的惠普曾经做了这样一个项目地球中枢神经系统（Central Nervous System for the Earth，CeNSE），想要给地球做一个全面的体检系统。

即使这样的计划还显得过于宏大，但也许却是智能化的基础设施和真正根基。借着物联网的热潮，老牌巨头公司 GE 将城市路灯作为物联网的端口，嵌入传感器和摄像头，连接互联网。 芝加哥的路灯被接入互联网的同时，智能门禁也已经被国内的开发商接受。

在不少人的眼里，“智慧城市”可能还只是停留在“十二五”、“十三五”的规划里。但当互联网公司、创业公司参与到其中时，也许会擦出神奇的火花。只是在这个还是To G属性的行业里，这对创业公司来说，并非易事。

权力的游戏

智能硬件兴起于移动互联网红利开始消退之际，曾被寄予新入口、新平台的期望。

2014年，大公司誓要“打造智能硬件平台”，投资、布局、推产品，雄心勃勃。但2015年已经过完，能够被称为平台的平台依然未出现：小米转向了新国货运动；京东的重心到了O2O；阿里补课社交；腾讯补课电商；360忙着私有化；家电厂商依然要卖货……

如果说，2015年是智能硬件的冰与火之歌，“铁王座”是所有参与者都梦寐以求的终点，在达到千万级出货量前，“权力”还无从谈起，即使大家都知道“铁王座”就在那里。

在2015年的年底，你可能已经听不到有人跟你谈“智能硬件”，取而代之的是物联网，是工业4.0，是智能城市。对于智能硬件创业来说，寒冬里，这场“权力的游戏”，谁都没有“不死光环”，跨不过那座“死亡之桥”，结局很可能就是死在寒冬里。

不过，对于那些优质的硬件公司来说，不管冬天有没有过去，他们终将回来，终将活下来，也许会活得更好……