延迟复工经销商承压，多家车企推出“松绑”政策

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：李梓楠。

作者 | 李梓楠

编辑 | 李欢欢

受新型冠状病毒肺炎疫情影响，多数4S店目前仍处于暂停营业状态。

一位一汽-大众一线销售人员对未来汽车日报（ID：auto-time）表示，受疫情影响，多数经销商仍处于停工状态，门店的日常经营已受到影响。“1、2月份车市下滑的幅度可能超过25%。”2月4日，乘联会秘书长崔东树在接受未来汽车日报（ID:auto-time）采访时表示。

为了缓解经销商经营压力，多家车企调整了销售端策略。

2月5日，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎表示将取消经销商单月考核。同时，根据车型向经销商提供适当的库存补贴，以减轻经销商的资金压力。

2月4日，英菲尼迪表示，由于疫情影响各地复工时间，英菲尼迪及时调整销售目标与政策，为经销商提供库存贴息支持，并根据疫情影响程度，推出减免经销商批售金融利息、延缓支付期限等举措。

此外，沃尔沃、东风等车企也推出了相似政策。

同时，预计疫情对一线销售人员收入产生较大影响，英菲尼迪将协助经销商给予一线销售顾问相应补贴，助力销售人员减轻财务压力。

除了推出经销商扶持政策，车企还在积极探索线上营销模式。

长城汽车表示，将在疫情期间调整销售模式，重点针对线上销售业务进行远程培训，进一步强化经销商线上营销能力，鼓励使用网上4S店VR看车、微信直播看车、视频直播看车、保持24小时400热线等方式开展营销，满足消费者疫情时期看车、购车需求。

上汽通用五菱相关人士也告诉未来汽车日报，“将进一步探索电商、直播等线上销售模式，携手经销商共同提升线上引流、销售及服务能力。”