独立于二手车交易的第三方检测该怎么做？“好车伯乐”希望从上门检测入手，做可追溯的互动式检测报告

今年我国的汽车保有量已经达到了1.5亿辆，到2019年，这一数字即将达到2.5亿辆，届时中国将超过美国成为全球汽车保有量最大的国家，这是巨大的存量资源。另一方面，美国二手车交易量占汽车保有量的15%-17%，中国为5%。中国二手车交易发展滞后，二手车车况不透明是制约消费者和市场发展的主要原因，虽然部分商家对自售的二手车提供认证担保服务，但这就相当于商家既当裁判，又当选手，消费者难以对检测结果形成天然的信任，因此，独立于交易的第三方检测机构有很大存在必要。

好车伯乐是一个提供移动上门检测的第三方检测平台，不涉入交易，它可以为B端商家提供收车前的收车检测以及代售车辆的认证检测，也可以为消费者在购车前提供购前检测，以及提供常规的车辆安全检测、故障排查检测等。好车伯乐CEO李明鸣告诉36氪，好车伯乐目前的业务主要面向C端客户。好车伯乐于今年3月份启动，4月份试运行期间提交了中国汽车流通协会的“行认证”申请，8月份行认证现场审核通过，目前正在冠标过程中。

根据李明鸣介绍，好车伯乐的App产品开发分了几个阶段：在第一阶段做了基于微信公众号的消费者预约/支付系统，同时好车伯乐建立了配套的后台客服管理系统。第二阶段，好车伯乐做了检测工程师使用的报告录入系统以及面向消费者的检测报告电子呈现系统，这一阶段，该系统用于初期正常的检测项电子化录入，电子检测报告生成以及和其他检测报告使用方的短期对接。

第三阶段，就是全程可追溯的报告录入系统和互动式检测报告呈现系统了。怎么理解这个系统呢？在之前，商家给的检测报告就是单独的一份检测报告，用户无法知道这次检测是真实发生过的还是只是填写上去的，或者报告中所呈现的结果是不是真的可信。对此，好车伯乐的产品设计初衷是将车辆检测结果及检测过程还原给消费者。那么，这套过程透明、可追溯的检测系统是怎样运作的呢？

首先，检测工程师依据好车伯乐的检测标准及规范，利用检测录入系统对检测标准进行逐项录入，对车辆的关键质量特性区域进行拍照取证，对车辆存在问题或瑕疵的地方进行拍照取证，同时通过佩戴式的摄像头对检测过程进行全程摄像。这样用户在查看检测报告的时候不仅可以看到某一项的检测结果，也同时能看到这个位置的照片，以及前后30秒的视频记录。好车伯乐还会针对每一个检测项目给出项目的具体说明，包括检测项目的作用、车辆出现了什么问题、可能会造成什么样的隐患、应该如何解决这个问题等。

李明鸣告诉我，好车伯乐在制定检测标准时有一套完备的参考体系，首先好车伯乐检测标准是基于主机厂新车的制造质量标准制定，同时它还参考了国内电商拍卖快速检测，以及通用汽车（北美）PDI检测标准、通用汽车（北美）二手车检测标准、奔驰二手车检测标准，德国机动车监督协会DEKRA二手车检测标准等。

创始人李明鸣曾有8年通用汽车质量管理经验，曾任通用汽车在华工厂供应商质量总监，有质量管理的实践经验。好车伯乐希望到明年二月份检测单量能够突破每月2000单。

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