市场要闻 | 两年亏50亿，满帮集团抢跑“公路货运第一股”

 6月22日晚间，数字货运平台满帮集团登陆纽交所，股票代码“YMM”，最终发行价为19美元/ADS，位于此前拟定的发行区间顶部。

据公开资料显示，本次IPO，满帮集团共计发行8250万股美国存托股票（ADS)。按此计算，满帮集团本次融资约16亿美元。

公开资料显示，满帮集团在此次IPO前的主要机构投资者包括软银愿景基金、红杉、全明星、光速、高瓴、云锋、GGV纪源资本、襄禾、钟鼎、Baillie Gifford、CMC资本、腾讯、璞米、富达（Fidelity）等。

满帮集团成立于2017年，由运满满与货车帮合并而来，其所在赛道为公路运输。据灼识咨询（CIC）报告显示，2020年中国公路运输市场总规模达到6万亿元，而其中数字货运平台的GTV总额仅占整个公路运输市场的4%，预计2025年将增长至18%，市场的数字化改造空间巨大。

招股书显示，满帮集团2020年全年GTV(平台总交易额)达1738亿元，约占中国数字货运平台GTV总量的64%，订单量达7170万单，共计280万卡车司机在平台上完成货运订单，约占中国中重型卡车司机的20%。

尽管市场空间巨大且市占率较高，但满帮集团在现阶段也未能安枕无忧。

招股书显示，2019至2020年，满帮集团净收入分别为24.73亿元、25.81亿元，对应的净亏损分别为15.24亿元、34.70亿元。2021年Q1净收入为8.67亿元，同比增长97.23%，净亏损1.97亿元，同比扩大211.23%。

此外，相较于业绩亏损，满帮集团在业务管理上的弊端同时引发了市场关注。因平台管理制度不健全，存在着定价机制不合理、运营规则不公平、生产经营不规范、主体责任不落实等突出问题，满帮集团此前多次被有关部门约谈并要求整改。

在其更新的招股书中，满帮集团发布了长达 55 页的风险提示，包括司机、托运人及其他人的可能引发的平台犯罪、欺诈行为。根据黑猫投诉显示，关于司机因订单遭变相克扣运费、盗用信息办理 ETC 等相关投诉量高达千余条。

Wind数据显示，开盘跳涨超18%后，该股收盘时涨幅缩窄至略超13%，报21.50美元。目前该股市值超过230亿美元。