未来5年新增4000万购车需求，Z世代将是车市新引擎？

编者按：本文来自36氪「 未来汽车日报」，（微信公众号ID：auto-time），作者：秦章勇。

来源：汽车之家

作者 | 秦章勇

编辑 | 李欢欢

一届聚焦消费的线上车展，一场破圈的车界“春晚”，继双11、618之后，818又成为汽车营销的新“IP”。

近日，由中国汽车工业协会主办、长沙市人民政府联合主办、汽车之家承办的“818中国汽车新消费论坛”在湖南长沙国际会展中心召开。

汽车之家联席总裁邵海峰在论坛现场表示，2020年汽车行业在变化中阵痛前行，消费需求呈现个性化、多维化、生活化三大特点，促使车企尝试柔性制造、小批量生产，并向服务端延伸。基于互联网技术和生态重塑价值链的产业互联已经大势所趋。

“消费者自身也出现明显变化。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，个性化、差异化、多元化消费兴起，商品销售呈现服务化特征。同时中国汽车需求高速增长的黄金时代已经结束，市场即将进入中低速增长阶段，应“习惯并善于在中低速增长的区间寻求新的市场机会”。

那么，新的市场机会在哪里？ 

中大型车增长潜力大

论坛现场，汽车之家发布了《洞见消费新十年2020中国汽车消费指南》和《2020中国Z世代汽车消费者洞察》两项报告。根据《2020中国汽车消费指南》，2029年乘用车销量将会达到3000万辆，2026年-2030年年复合增长率可达到3.6%，新能源汽车销量预计2025年达到300万辆，销量增长率可达到31.7%。

来源：2020中国汽车消费指南

目前中国汽车市场千人保有量为193辆，与发达国家相比仍然较低。据公安部数据，截至2020年6月，新能源汽车保有量已达417万辆。汽车之家表示，由于国内推进经济内循环，相关部门出台一系列刺激消费政策，中国汽车市场新一轮的上涨动力仍然存在。

汽车之家联席总裁张京宇表示，随着电池成本的下降，技术的进步以及新能源用车体验的提升，新能源汽车市场将迎来由市场驱动的、以个人消费为主的发展新阶段。

国内新能源汽车市场，过去一直被传统品牌占据。《2020中国汽车消费指南》指出，新能源汽车市场出现了新旧势力的交锋，新势力不断抢食传统品牌份额。

根据汽车之家2020年调研数据，在非限购城市，具备新能源汽车强购买意向的用户中，有48%的人群分布在二、三线城市，此数据较上一年调研结果增长3个百分点，因此经济发展基础好，新能源基础设施布局较广的二、三线城市会是未来新能源汽车市场的增长点，车企应重点关注这些地区的市场开拓。 

来源：2020中国汽车消费指南

未来都市圈格局的形成，也将引领汽车市场区域格局重塑。根据汽车消费潜力评价结果，长三角、粤港澳、成渝都市圈，因为经济基础较好、人口净流入、汽车消费能力强，最具汽车消费潜力，京津冀、西安、郑州、武汉等都市圈也具备较高汽车消费潜力。

从分车型级别用户关注情况来看，目前关注度最高的是紧凑型SUV，但相较2017年的峰值而言，已经出现了下降。与之对应的是，中型、中大型车，中大型、大型SUV四个细分市场正在崛起，关注度不断提升，是值得关注的潜力市场。小微型轿车及SUV市场正在被不断蚕食。

Z世代将带来4000万辆增量

“未来5至10年，生于1995-2009年的Z世代人群将成为汽车消费主力。”根据《2020中国Z世代汽车消费洞察》，未来5年将有约4000万的潜在Z世代车主爆发购车需求。

王青晒出一组数据：中国80后群体约有2.2亿人，90后1.72亿人，00后1.59亿人。目前，90后已成为新增汽车消费主体。消费者的汽车消费理念已发生变化，从买车消费转向用车消费。用车养车成本不断增加，互联网出行、高效公交体系对私家车的替代效应开始显现。

来源：2020中国Z世代汽车消费洞察

相较而言，Z世代汽车消费呈现出意愿高、潜力大的特点，并且在消费的价值触点上更加多元化，包括媒体平台、社交圈层以及移动出行体验等。在认知决策阶段，Z世代注重社交裂变和关系营销，个性化的消费意愿度更高。

同时报告发现，Z世代不只关注车辆本身，更关注汽车之外的生活方式，借助金融产品深入消费的意愿更强，远高于其他世代。Z世代平均全用户生命周期价值达45万，但目前从认知决策到衍生体验阶段的潜在价值实现率普遍较低，这意味着仍有很大的挖掘空间。

以衍生体验阶段为例，其潜在价值约为91% ，但是目前平均实现率仅为9%。根据调研结果，对于以网约车为代表的共享出行方式，接近7成的Z世代受访者，月均使用频率达到3次及以上，随着频率的上升，强弱差距也愈大。

尽管Z世代消费者习惯使用网约车服务，但并没有因此放弃购车意愿。从汽车之家与德勤的调查数据来看，近8成年轻用户有购车意愿，其中23%的用户计划一年以内买车，在确定要买车后，Z世代的决策速度更快，也更决绝。

来源：2020中国Z世代汽车消费洞察

面对Z世代强烈的消费意愿，如何获取优质线索，并持续跟进？德勤中国汽车行业服务合伙人张旭东认为，车企需要重新定义线索生命周期。从整个产业环节来看，Z世代消费者具备更复杂的产品及服务诉求，需要更专业、高效的产品及服务体验。

“迎接下一轮消费，本质就是抓住Z世代。”现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰表示，互联网背景下的Z世代是新消费生态的塑造者，他们具有国际视野，核心需求是颜值、创意、社群和价值。

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