同时服务于物流平台和保险公司，「聚保」想搭建物流保险的基础设施平台

物流行业市场超过10万亿元，其中分类众多，在各个细分物流领域都出现了服务于物流车辆和从业者的平台，其中零担物流方面已经出现独角兽级的公司货车帮和运满满，其他细分领域也在不断出现优秀的创业公司。

一旦涉及到大额货物运输和交通安全，保险就是一个避不开的话题。物流保险市场潜在规模大概在4000亿元左右，几乎所有的保险机构都会涉及这一领域，然而由于物流行业场景多变、市场分散、行业细分复杂，保险行业和物流行业之间的合作存在诸多问题。

物流保险互联网基础设施平台聚保物流创始人周焱告诉36氪，传统保险机构在做物流保险精算时，用的是传统模型构建，而模型在不断积累的物流大数据面前，基本上都已经落后了。比如对于物流行业来说，市场上的优秀司机基本上早就被专线物流企业锁定了，对于保险公司而言，这些司机运货的风险相对较低。而一般通过物流信息撮合平台购买保险的大多是风险系数较高的货物或司机。说到底，传统保险精算是基于运输方式、货物类型算整个货运行业风险，缺乏客户细分和客户画像的能力。

另一方面，在物流平台规模达到一定程度，大数法则就会发生，保险公司赔付额会随着物流平台规模增长而越来越高，但物流平台又不愿意提升保险成本支出，因此双方合作通常不会太长久。

看到保险和物流行业之间的隔阂，聚保上线了其物流平台端和保险销售端的物流保险操作系统，通过咨询、数据导流、底层SaaS系统定制等服务解决物流保险两端遇到的问题。

• 平台型物流保险操作系统：该系统主要用于简化物流平台与保险公司的沟通对接流程，提供整体解决方案。聚保为物流平台提供保险操作的聚合接口，方便物流平台通过聚保平台选择、更换保险公司并进行快速数据对接。同时聚保为物流平台设计了保险销售场景，在用户下交易订单时，用默认或提醒的方式销售保险，类似于OTA模式。

• 零售型物流保险操作系统：该系统主要使用者是所有具零售场景的物流保险的经营机构以及机构的物流保险销售人员。聚保会为保险销售方提供一个SaaS系统底层架构，系统本身不收费，聚保会从交易层面获取保费1%的服务费。整个系统由3个部分组成：

1. 物流保险机构管理后台（PC端）：主要针对机构管理业务员，用于核对业绩、管理保单、发起活动等。

2. 物流保险师（App）：主要为物流保险业务员提供视频培训、营销工具、保险产品、业务管理的展业工具。APP内会更新物流保险培训和物流保险相关的原创文章，目前已经上线超过70篇。文章主要为保险业务员提供专业培训、内容分享等营销增值服务。同时app内还有保险产品供应、保单管理和客服工具，客户一旦进行注册，app会直接向相关业务人员推送提醒，并推荐相关资料和文章辅助业务员进行销售工作。

3. 客户投保网站（WAP\PC端）：保险产品展示端，供物流客户选取相关产品，目前已经上线的保险种类有：干线运输货物保险、员工保险、仓库火灾、货车重大事故保险、货车整年车上货物保险以及特殊货物保险这六个险种。

周焱告诉36氪，接下来平台还将对接各种物流基础设施（仓库、车辆等），为金融机构短期保险提供审核数据。36氪会持续进行报道。

理赔方面，基于现有货物保险理赔极不标准的现状，聚保平台已经开始积累各个保险销售端客户不同货物损失的理赔数据，供各个保险公司做货物保险理赔时的相关参考。希望用数据和技术推进物流保险理赔的效率，提高平均水平。

推广方面，2014年7月，周焱团队便开始从自媒体切入物流保险行业，先后推出过《老周解密物流保险》、《物流保险人的五项修炼》、《物流保险大讲堂》等视频类内容，在业内已经有一定知名度，之后在聚保平台上会继续打造周焱的个人IP，提升业内知名度，从而吸引各个机构客户。

平台的零售型物流保险操作系统今年1月19日上线，已经签约了20多个保险销售合作机构，覆盖了华东、华南和华北地区。在保险公司合作方面，已经对接了包括华泰保险、太平保险、大地保险、信达保险等多个保险公司的核心系统。

目前聚保团队有35人，主要负责IT、产品、运营等业务。CTO来自硅谷，产品经理来自华为，运营总监来自腾讯系，保险产品研发则是具有10年工作经验的保险经纪人。周焱是连续创业者，在物流保险行业有10年的从业经验，有较丰富的经验和资源。

聚保曾获得过80万元的种子轮融资和由复之硕投资、上海点亮资本投资的450万元天使轮融资。目前正在寻求1000万元Pre-A轮融资，愿意出让10%的股权。资金将主要用于互联网基础设施的持续投入和市场宣传。