隐忧与探索，聊聊环卫行业的未来

本文3月13日首发于坎德拉微信公众号

3月4日，上饶广丰城区一位59岁的女环卫工像往常一样，趁着天色还没亮去打扫马路，5点左右，她被一辆三轮电瓶车撞倒在地，医护人员赶到时已不幸身亡。肇事逃逸者在事后表示：天色太暗，不知道撞了什么东西。

这起揪心的事件，再次引起公众争论“环卫工要不要在凌晨工作”的话题。而事实上，环卫工的困境远不止在这里，高温、极寒致死的案例不在少数，以哈尔滨2015年的数据为例，环卫工人死亡率将近1.35‰。

近年来，我国环卫行业老龄化、招聘难、风险高等问题日趋严峻，环卫工人中 50 岁以上的中老年人比例高达 82%，2017年湖南某医院对1672名环卫工人进行了体检，大家发现这些年过半百群体，总异常检出率高达96．60%。

要求提升环卫工人待遇呼声不断，各地也确实做出了不少提升环卫工人待遇的举措，如提高最低工资标准、特批公租房、设立“爱心休息室”、提供“免费早餐”等。但“补偿式”的社会支持，仍无法有效触及安全保障等核心问题。

环卫行业，需要一场结构性转型升级。

环卫行业的未来模式

近期举行的全国两会上，总理提出2021年我国将继续加大生态环境治理力度，其中包括城市环境的综合治理问题。

各行业工会与人大代表们，也围绕环卫行业提出诸多建议，包含“出台优惠政策”、“保障环卫工安全”、“提升环卫工待遇”等，而以无人环卫车为代表的智能设备，成为被寄予厚望的“未来模式”

截至 2020 年底，我国已有超过半数的省份相继颁布了新能源环卫车 采购和使用政策，规模化应用的趋势已经形成。辰韬资本发布的《环卫自动驾驶研究报告》预测，到2025年，道路清扫和垃圾清运服务无人化的潜在市场空间高达3291亿元，是所有低速自动驾驶应用场景中天花板最高的。

商业化探索

目前来看，无人环卫车的商业模式仍处于探索期，一是技术革新带来的“降本增效”在实际应用中还未与传统工作模式拉开明显差距，尚需要更多时间；二是行业产品“单功能、单场景的”服务模式，无法真正解决环卫行业面临的诸多困境。

一般情况下，环卫工作包括打扫、清洗、垃圾运转、倾倒等多个环节，单功能的无人环卫车，只能从整体工作中的某个环节切入，也间接增加学习操作、流程变更、配套维护等成本。

此外，单功能的无人车，面临完成工作后就成为“闲置”物品的问题，又会给运营方增加空间成本、管理成本。

坎德拉方案 多功能+全流程

针对这些行业难题，坎德拉的商业逻辑始终围绕“一体化”进行，相较单一功能实现，更注重系统性解决方案。

在产品形态上首创分体式设计，可一机多用，自主切换功能模块，具体在环卫场景中，坎德拉的阳光无人车可打通包括智能识别、自动清扫、自动开盖、打包倾倒，以及最后的装水、垃圾转运等各个环节，实现整个流程的全闭环。

阳光无人车部分工作流程（图源：坎德拉科技）

基于这一特性，坎德拉的智慧环卫方案，首先增加了环卫工的安全保障，阳光无人车可做到24小时工作，让环卫工深夜、凌晨的工作不再成为必须，减少风险。其全流程自主工作的特性，也有效缓解环卫工在严寒酷暑环境下工作的压力。

坎德拉构建的环卫工作场景中，环卫工是智能移动终端的管理者、环境卫生的巡查者，我们希望助力人本价值的回归，让这一职业得到更多的尊严和保障。

对运营方来说，坎德拉提供的“多功能+全流程”模式，可有效降低适应成本、空间成本及管理成本，从而更好的实现降本增效。此外，因其分体式的特点，坎德拉具备快速完成定制化需求的能力，功能拓展性极强，适用于更多场景。

增量下沉的市场

坎德拉布局环卫行业以来，打造了一批标杆项目，如常德市政府、深圳卫生管理处、国家电投中央研究院、深圳市民中心、深圳前海梦工场、深圳湾体育中心等。

2020下半年，坎德拉与玉禾田集团、启迪数字环卫集团等国内环卫领域大型企业展开战略合作，为我国城市环卫管理提供先行经验。与此同时，用于人行道等复杂场景的无人环卫车也在持续开发测试中。

在可预见的未来，环卫无人车将规模化进入环卫这个不断增量和下沉的市场。而坎德拉的确定性在于，对“切实解决实际需求，提供一体化解决方案”的坚持。

正如彼得·德鲁克所说，企业必须关注未来，但是关注未来并不是预测未来，所谓未来其实已经在眼前发生了，引领的人必须去发现它。