切入千亿级无人船市场，“万里高”让水环境监测更加智能化

文：袁向南

近年来，随着国家大力推行水生态保护，无人智能船的需求在快速增长。

根据国外调研机构的估算，仅视频巡逻无人船这一细分赛道的市场需求在2019年就达600亿元，未来十年无人船的潜在市场将在千亿级别以上。

无人船的学名叫做水面机器人，其不仅能进行水文测量和水环境监测，还能了解湖泊底下的地形和水质变化，使水域作业更加精准。近期，36氪重庆接触到一家无人航行器智控系统提供商——重庆万里高科技有限公司（以下简称“万里高”），该公司专注于无人船相关系统的研发与制造，以及为客户提供无人船的整体解决方案。

 “万里高是由海归团队发起，中科院科学家联合创办的。我们的初衷是想降低无人船的进入门槛，让无人船能够像无人机一样快速发展起来。”CFO郭启告诉36氪重庆，万里高从2016年创立开始，便一直专注于人工智能技术和智能连接技术在物联网上的应用，目前有两款核心产品以及多款无人航行器整体解决方案。

核心产品一是无人船控制系统“极点Hydra”。“无人船行业本身分为控制系统、船体设计、动力系统三个部分，其中掌握了控制系统，也就掌握了核心竞争力。”郭启表示，万里高的“极点Hydra”主要有传输控制一体化、智能化、控制精准、易装配/操控、适配性高和扩展性强六大特点。其中，该系统的GPS位置信息精度可达厘米级，使得无人船实际的航行轨迹与规划的航线路径能达到很高的一致性，提高了无人船执行任务时的效率，也能更大程度地保障无人船的安全。

二是超视距实时传输系统“千里眼CV”。与传统单一的数据获取方式不同，该产品是一套具备多方面获取数据的物联网感官系统。在视觉信息上，其支持4G/5G全高清图像实时直播，并在声音信息获取中，能实现4G无限距离喊话、拾音。不仅如此，该产品还附有有毒有害气体传感设备、PM2.5监测仪和温湿度传感设备等。

“我们这几年在技术上做了多次迭代，目前已获得2项发明专利、2项外观专利和10项软件著作权，并成功入选2018年人工智能及物联网项目库。”郭启表示，作为一家科技企业，在团队结构上，万里高的技术人员占比60%，且多来自于通讯行业。其中，CTO Tahoo Wong拥有丰富的移动通信技术和芯片开发及架构设计经验；CPO汪代云有二十五年军工产品开发经验，曾主持多个无人航行器智能驾驶的产品开发。

当然，对于高新技术企业来讲，除了技术，也需要考虑应用场景和商业化途径。在无人船这个赛道上，产品是否便于用户操作，是商业化的关键指标之一。为此，万里高在系统的操作界面设计上选择了人机交互界面，使其操作更加简单，并且支持多种终端的配合。另外，无人船在水中作业时，水流的变化和水域的深浅会对其工作造成一定的影响，如果事前操作人员对水流情况预判不当，无人船会有翻覆和被水冲走的危险。针对此，万里高对无人船的船身做了类似不倒翁的设计，保障了无人船的安全。

作为获取水域数据的工具，无人船还可让水域数据的获取更加高效，而这也让建立水域数据库成为可能，万里高因此拥有了更大的想象空间。为此，万里高搭建了基于云-网-端的物联网数据平台，将水域搜集到的数据进行存储分析，为客户进行水域情况的长期跟踪治理提供了支持。

在市场销售上，万里高主要有三块业务。一是无人船相关产品的销售，包括无人船控制系统极点Hydra系列和超视距4G图像传输系统千里眼CV系列。如若客户需要，万里高也会售卖整机。二是为客户提供解决方案，例如为相关部门提供环保“河长制”解决方案、水文测绘解决方案、安防巡检监控解决方案、海洋监测解决方案和智慧农业等。三是定制开发，包括为客户提供核心算法及软件平台、水陆空物联网视频图像数据传输平台、超视距移动监控实时图像传输系统和地面站系统等。

市场竞争方面，无人船赛道目前还处在相对蓝海的局面。除了一些科研院所本身的科研研究外，还有不少科技巨头在进行该领域的前沿研究，并进行整船制造；而对于初创公司来讲，主要通过在细分市场掌握核心技术来获取和扩大市场份额。

关于公司未来发展，郭启表示万里高将继续迭代产品和进行市场开拓。

据悉，万里高目前有两千万左右的融资需求。