博泰定位中间者，打造“互联网能力总装车间”

现在CES 已经成为汽车科技发布和展示的第一平台，近日，本届CES Asia期间，由智东西主办的“决胜智能汽车新时代”专题会议召开，博泰集团、小鹏汽车、斑马网络、新特汽车、中科创达、声智科技等企业的负责人出席了此次会议。

博泰集团业务运营副总裁张毅在会议上分享了博泰打造智能汽车的进度与理念。

博泰集团成立与2009年，是目前中国最大的车联网产品与服务提供商。目前，国内至少有将近三十个汽车品牌在用博泰相关的服务、产品、技术。

张毅表示，智能汽车的发展首先是要从整车平台开发开始，首先是保证数据的安全性，车内所有数据可以安全跟人交互、道路交互是首先考虑的问题。第二是基于擎OS给主机厂提供定制化的、和主机厂品牌文化有机结合的用户体验和用户场景服务。

在语音系统方面，张毅表示，博泰目前在做两件事：一是数据结构化，就是可以支持一种复杂的查询模式；二是解决效率问题，使回答能够快速地反馈。在AI时代，数据是燃料、计算能力是引擎。在这个方面，博泰已与百度等展开深入合作。并且，博泰的产品此次也在百度DuerOS展台进行了展示。

 “我们觉得语音交互不是未来是现在，是已经到来的，是完成时。”张毅如是说。

目前，百度、阿里、腾讯等互联网企业强势进入智能汽车领域。对于互联网巨头进入车联网产业竞争，张毅表示，博泰始终定位为中间者，能够做的事情是可以帮助主机厂打造车厂的“互联网能力总装车间”。

这对博泰来说，意味着把各种交互产品进行融合，为车厂提供一站式的车联网服务。博泰始终强调共享共赢的概念，不是某一家只能接受一个生态，而是让主机厂的用户享受到整个互联网服务。

博泰希望通过给主机厂提供一个用户ID，一个只属于你这台主机厂的产品和服务，所有用户可以通过帐号登录到主机厂的云端，享受到所有车联网服务。

 “目前，车联网已经从传统的硬件软件云的时代走到了营销、用户、销售与车深度数据部分了。”他表示希望通过博泰的战略定位、创新及产品能力方面给主机厂提供多方位的赋能。

张毅表示，博泰已经具备了整合各种Tier1的能力然后为主机厂提供全方位服务的概念，目前正在往Tier0走。