为汽车服务商做流程管控并非第一痛点，“车知客”希望以数据决策+社群运营做车主价值挖掘

4S店精细管理客户的能力一直为人诟病，一般而言，消费者从4S店买走车并在保期内回店保养，过保后消费者脱离4S店的情况频频发生。4S店无力追踪是哪些车主流失了、何时流失、出于什么原因，此时，提高4S店集客效率、提升留档、强化与车主关系并提高忠诚度、降低成本，成了4S店及大型维修厂需要解决的问题。

我近期接触的“车知客”是一家基于云计算和大数据技术、服务于汽车后市场服务提供商的车主用户价值运营系统。车知客CEO徐毅告诉36氪，车知客通过在门店部署SaaS系统，能够赋予门店数据决策的能力、信息交互能力以及用户社群功能。即能在提升车主和潜客用户体验的同时，提升在线活跃度和进厂频次，整体优化售前、售后、客服、市场等工作，同时提升4S店的运营效率和产值收入，为服务商提供整体解决方案。

这里的汽车服务商指的是汽车4S店集团、汽车4S门店以及汽车维修厂。

徐毅说道，车知客做的是C2B的服务信任路径关系，希望提升用户消费意愿度，从而提升绩效降低成本，解决4S门店服务非标准以及价格贵的问题。他认为，简单的通过流程管控软件提升效率，并不是门店现阶段的刚需。

同时，沉淀下来的数据会被车知客用于决策，即车知客会根据历史数据模型进行计算分析，同时自动生成员工代办任务，避免因为门店管理人员决策能力差异造成的经营效果低下。

目前，车知客已经与近20个汽车品牌展开了合作，同时又近百家4S店正在车知客系统，覆盖了近50万车主用户。其中，帮助轿辰集团就运营的车主社群系统轿辰会有17万车主用户群，周活跃人数3-4万人。

相比于目前市面上注重流程管控和功能实现的竞品，车知客表示自己此前的2.0版本也曾是流程管控思维，但这与厂商DMS、ERP、CRM以及其他第三方产品形成了正面竞争，门店员工多系统操作，生产效率提升不明显。同时徐毅指出，提升效率的前提是首先员工有提升效率的意愿度（责权利不一致），其次，要有提升效率的空间，而目前有些店面业务量不足，尚且没有提高效率的空间。

由此，车知客升级到了数据驱动思维的3.0版本。这样，车知客就与厂商DMS、ERP、CRM以及其他第三方产品通过API接口实现互补、共存了，通过跨系统数据抽取、清洗，以用户为中心，建立与服务人员、用户（社群运营）的精准交互，智能决策，以推动维修、保养、金融、保险等车业务的实际增量提升。

车知客2014年底投入汽车经销服务商SaaS领域，以“用户思维、游戏思维、数据思维”整合ERP+SCRM理念，主导“车知客”产品。对行业垂直化、用户社群运营有较多研究和实践经验。