Go-Jek到新加坡做“超级 App”，首先要面对的是外卖、出行、物流、支付多条赛道的“旧势力”

编者按：本文作者 Alan Seng，原文标题 Go-Jek vs Incumbents: Overview of the on-demand landscape in Singapore。

Go-Jek 已在印尼取得巨大成功，作为该国首家独角兽企业，它预计在未来几年实现盈利。与此同时，为了打造东南亚领先的“超级 APP”，公司也开始将目光转向该地区其它重要市场。

目前，Go-Jek 在印尼提供近20种按需服务，包括交通出行、数字支付、电商物流、外卖、按摩、美容服务等。

今年早些时候，这家印尼互联网巨头宣布，将斥资5亿美元，进军越南、新加坡、泰国和菲律宾市场。公司计划通过打车服务切入这些周边市场，后期再引进其它服务，进而复制其在印尼大获成功的商业模式。

考虑到其提供数字支付和按需服务的经验，在新加坡起步对 Go-Jek 而言并不难，但按需服务是一个已经饱和的市场，各垂直领域都有资金雄厚的玩家在争夺市场主导权。

在新加坡打造“超级 APP”意味着 Go-Jek 不仅需要与 Grab 竞争，还要同该国外卖、出行、物流、支付等领域的不同科技公司抢夺市场份额。

下面，我将简单介绍上述垂直市场在新加坡的情况，包括现有玩家的商业模式及各自的竞争优势。 

Go-Jek 背景

当地优势：

• 根据可靠报道，已有2万名新加坡司机表示有兴趣加入 Go-Jek 平台。

• Go-Jek 已在新加坡推出测试版本，但具体的下载数据尚不清楚。

• Go-Jek 还计划在新加坡推出其它什么按需服务？何时推出？对此也还没有答案。

• 2017年1月，Go-Jek 在新加坡设立了数据研究办公室。其官网招聘页面显示，公司正在新加坡地区招聘软件工程师。

投资信息：

• 截至目前，Go-Jek 已融得总计约33亿美元的资金，投资者包括谷歌、淡马锡、腾讯、美团点评等著名企业和风投机构。

• Go-Jek 计划投资5亿美元进行东南亚扩张。

交通出行

来源：Alan Seng 发布于 LinkedIn 的文章

不同服务的无缝融合让 Go-Jek 的超级 APP 更能留住用户。

软银同时投资了 Uber 和 Grab，但 Go-Jek 和 Grab 并没有共同的投资方。这意味着双方可能会发起价格战或促销战。不过，Go-Jek 曾公开表示，不希望以价格战的方式战胜对手。然而，考虑到在按需出行领域，消费者对价格可能会比较敏感，究竟会不会出现价格战，我们只能拭目以待。

自从 Uber 年初退出东南亚市场后，Grab 一直被消费者批评肆意抬价。这似乎让 Go-Jek 看到了机会，公司在营销活动中向消费者明确表示，不会进行动态定价。

外卖

外卖对 Go-Jek 而言将是一个极具挑战性的市场。现有玩家 Foodpanda、Deliveroo、GrabFood 和 Honestbee 都有强大的资金实力，并且在过去一年里开展了猛烈的营销和广告投放攻势。Go-Jek 的 Go-Food 能否力挽狂澜，我们拭目以待。

Go-Jek 的优势有：

• 中国领先 O2O 平台美团点评的战略投资

• 整合电子钱包 Go-Pay，提供流畅的支付体验

• 在印尼70座城市吸引12.5万商家入驻其平台的经验

食品杂货销售及配送

食品杂货的销售及配送也不是一个容易攻克的市场。被阿里巴巴控股的 Lazada Group 收购让 RedMart 拥有了海量可供其支配和利用的资源和专业知识。

Go-Mart 最终能否在竞争者中脱颖而出，目前我们不得而知。NTUC FairPrice、Cold Storage、Sheng Siong 和 Prime 等传统超市品牌也纷纷加入了电商大潮，这进一部加大了食品杂货市场的竞争难度。但如果以低价取胜，Go-Jek 的利润空间又会被挤压。

物流/最后一公里配送

Go-Jek 计划在新加坡推出 Go-Box 和 Go-Send，但新加坡的物流/最后一公里配送赛道也已经十分拥挤——三个现有玩家已累计融资7.56亿美元。

不过，作为“超级 APP”，Go-Jek 的优势是它的服务网络。Go-Jek 可以让其打车平台 Go-Ride 的司机在非高峰时段帮忙配送小件包裹，而如前所述，已经有2万名新加坡司机表示愿意入驻其平台。

支付

电子钱包和支付服务是 Go-Jek 可能会脱颖而出的领域。在收购包括 MVCommerce、Kartuku、Midtrans 和 Mapan 在内的四家金融科技公司后，Go-Pay 已成长为印尼最大的电子钱包服务，其处理的交易已占到该国电子交易总量的30%。公司后来还开始提供账单支付、小额贷款及其它金融服务。

与此同时，Grab 收购了支付公司 Kudo，以提升 GrabPay 提供支付服务和其它金融服务的能力。

Grab 和 Go-Jek 提供的多样化服务对它们的电子钱包有加分作用，因此，尽管这个市场的规模足以容纳“群雄”，我们最终看到的可能还是一场双雄争霸战。

结论

Uber 2018年3月退出东南亚市场后，Grab 接管了它在该地区八个国家的资产和业务。Go-Jek 董事 Andre Soelistyo 透露，公司计划在未来3-5年上市。这将为 Go-Jek 挑战各垂直领域的现有玩家提供更多“战斗资金”。

有“超级 APP”的商业模式，再加上谷歌、腾讯和 O2O 巨头美团点评在资金和专业知识方面的加持，Go-Jek 已成为 Grab 强有力的对手，双方将争夺东南亚市场的主导权。