新日联手华为、宁德时代，重新定义次时代智能电动车

电动车新国标的实施、都市人群出行方式的改变、年轻人的崛起、消费群体对锂电认知的转变，每一次变化，都在验证着新日超前布局的“锂电赛道”。事实证明，董事长张崇舜的眼光果然独特，他已经看出电动车的发展方向，并朝着那个方向大步迈进。

2021年3月25日，新日举办超高端智能锂电车新品发布会，再次给行业带来震撼。会上，新日股份与华为终端签约，新日股份将与华为终端展开深度合作，推动两轮电动车的智能化进程。

新日股份与华为终端签约

此举表明新日正在借力而为,实现弯道超车，要领跑行业影响世界的决心与信心。

新日股份两轮车事业群总裁许舒畅在接受媒体专访时如此诠释：“从行业的发展趋势来看，谁能在智能锂电时代勇立潮头，谁就将赢得行业的大发展。新日股份董事长张崇舜明确要求我们：新日要坚持以智能科技创新为驱动，以用户需求为牵引，全面拥抱物联网，打造超高端智能锂电车的国民品牌，让中国电动车行业赢得世界的尊重。”

新品：让人与车“有温度”的交流和互动

中国是最大的两轮电动车消费国。目前，消费者已由对早期的产品需求，转向对品质、功能、个性及体验的需求。

“从某种意义上说，两轮电动车需要一次类似智能汽车的全面升级，需要一套便利的智能系统改变如此庞大人群的出行体验。”许舒畅说，电动车的智能化一定不是车辆本身的智能化，一定是要在智能化的场景中去实现智能的出行。这次新日与华为终端的跨界合作，就是要通过华为终端领先的入口，连接生态技术和产品，同时在华为智慧生活APP中开启专属通道，让每一部华为手机都成为新日电动车的“钥匙”，为消费者带来更智能、更便捷的智慧出行体验。

在本次发布会上，新日与华为终端深度合作的MIKU Super、XC3、F5三款爆款智能车型成为一道亮丽的风景线。每一款都是颜值与实力兼备，为消费者带来“超高端智能锂电车”的绝佳体验。这三款超高端智能锂电车产品，被赋能多项智能黑科技，用户只要通过蓝牙即可实现与手机的连接，完成车辆出行的所有要求，安全便捷。

在发布会现场，许多嘉宾都对上述三款电动车表现出浓厚的兴趣。尤其是MIKU Super备受青睐。王旭是一个90后年轻人，他说：“我特喜欢MIKU Super，外观上具有动感与流畅性。在骑行过程中，不仅能领略到高科技的魅力，还能带来愉悦的出行体验。”张雪是一名自驾达人，虽是一个女孩，但她也由衷地表达同感：“最喜欢的也是MIKU Super，时尚颜值高、造型个性化。”

“在性能方面，MIKU Super通过比肩特斯拉的汽车级技术应用提供十大安全防护，加上内置高能电芯，打造出的车电一体技术。不仅拥有超长循环寿命、更大电芯容量、高能量密度，而且耐低温性能极佳，零下十度依能放电80%以上，同时保5年用10年承诺更是体现出了张崇舜董事长对于新日技术的信心。”许舒畅如此补充。

与传统电动车不同，新日超高端智能锂电车吸引了年轻消费群体的广泛关注。按照董事长张崇舜的要求：以智能科技创新为驱动，以用户需求为牵引，新日用“智能+人性”塑造了电动车人格化的商品魅力。

正如乔布斯所言：在科技创新中，深藏着人文精神。

新日认为，技术进步并不足以成为企业独步天下的武器，真正可贵的是能够洞察消费者需求的能力。比如现在各家企业都在强调智能化技术，但智能并不等于功能，真正的智能化技术是需要始终围绕着消费者的核心需求来打造，这就是新日所强调的人文精神。

随着5G、云计算、IOT技术的发展，社会将形成万物互联的智能体系。通讯和人工智能等技术将赋能电动车产品，提供人车互联、车车互联，给消费者带来更多的骑行乐趣和驾乘体验。

由此，许舒畅强调，新日智能锂电车将让出行不再是冷冰冰的代步体验，而是让人与人、人与车之间“有温度”的交流和互动。新日智能锂电车将用智能产品点燃用户心中的“青春气”，开创智能出行的时尚新潮。

技术：促使行业向“智能化、锂电化”升级发展

除了新品备受消费者喜爱外，新日的创新研发力度也是有目共睹。

数据显示，2019年中国两轮电动车保有量已经超过3亿，甚至超过了同年2.6亿的汽车保有量。这个数字在过去的2020年中，还在持续增加。对于这个庞大的市场，生产厂商纷纷加大科技研发力度，在续航、动力以及智能化方面深入布局。

通常来说，电池的能量有多大，电动车就能跑多远，续航里程是最直观有效的验证。新日Q6的131.08公里超长续航力，给在外打拼的人们多了一份安全感。

据许舒畅介绍，在产品技术上，新日不论是在电源、动力、控制还是辅助系统上都是行业中的佼佼者。尤其是汽车级锂电池，打破了行业电池的桎梏，将四轮车电池技术应用于两轮车上，解决了两轮电动车续航里程短难题。自新日锂电车上市以来，受到消费者青睐，销量屡创新高。

众所周知，技术创新是企业实现永续发展的核心生命力；具有自主知识产权的核心技术，是企业的“命门”所在。电动车产业作为中国为数不多的拥有全部知识产权的现代交通工具制造业之一，产品研发和技术创新一直是企业发展的重中之重。在新日，技术创新更是企业发展的源动力。

2005年，新日组建了产品研发机构。之后，建立了博士后工作站和院士工作站。

2009年，新日首次与国际著名品牌杜邦、惠普一起成为珠峰大行动合作伙伴，助力珠峰地区的绿色交通。当时，新日将外观设计、电机控制器、电池、充电器等作为自主研发重点。

2013年，新日研发投入每年近6000万元，当时拥有100多项专利。

2020年，新日已经拥有231项专利。

据了解，新日的王牌技术——“汽车级锂电，保5年用10年”已经实现了锂电赛道的弯道超车，但新日看到的并不止这点。

许舒畅感慨：新日在技术研发上的投入可谓是不遗余力。事实上，新日一直实施“产学研一体化”战略，投巨资进行电动车的智能化研发，与智慧技术、人机互联、IOT等领域的顶尖企业展开合作，与美国3M公司、美国工程院院士吉姆领衔的麻省理工学院研发团队、荷兰阿姆斯特丹卡佛研究所等国际权威机构达成深度合作，全面开展与华为终端的深度合作，助推电动车行业智联时代崛起。  

未来：树百年新日，创世界领先

种种迹象表明，智能化和锂电化已经成为电动车行业发展的必然趋势。在智能和锂电两个领域提前布局的企业，必将在未来发展中抢占先机。

早在2013年，新日就洞察到了未来电动车行业的智能化发展趋势，并在相关技术的研发上做好了技术储备，例如前面提到的高端智能电摩产品MIKU系列，其智能已经得到了应用。

许舒畅认为，此次新日与华为终端强强联手，就是要给消费者带来更智能、更高端的产品。他特别提到，新日用户可以在华为设备上通过华为“智慧生活”APP操作所有支持华为HiLink生态的新日智能锂电车，依托华为智慧生活强大的1+8入口，用华为手机、音箱、平板、智慧屏即可轻松进行智能语音控制、远程操作设备、智能场景一键控制等，同时可以与华为HiLink生态圈内的硬件互联互通，构建稳定安全的万物互联智慧体验。

可见，随着一大批新日超高端智能锂电车、超智能AI头盔等的问世，智能锂电时代扑面而来。

新时代，新发展。新日电动车作为行业发展的“风向标”,有责任也有能力在新时代为行业未来发展开疆扩土，寻求新的方向。此次与华为终端的深度合作，正是新日电动车又一次标杆展示，是带领行业走向高质量发展的新的尝试。

“树百年新日，创世界第一”是新日不懈的追求，也是新日同行者的坚定信念。从服务北京奥运、上海世博到成为新国标的起草单位之一；从成为行业首家A股上市的品牌到新日“超战略”的全球发布再到与华为终端的跨界合作，新日将大有作为。

“创世界第一”将让国人爱上中国造，也将让世界尊重中国造，新日值得期待。