百度Apollo 2.5版本推出，AT将如何回应这封“战书”？

文 | 刘士武

编辑 | 张嫣

百度以发布Apollo 2.5版本，作为1周岁的庆生。在这一年里：Apollo完成了3次升级，并找到了100个合作伙伴。在这个赛道的竞争中，BAT中，百度快走一步。

4月19日，“Apollo Meetup——Apollo2.5开放技术发布会”上，百度公布了此次Apollo2.5版本在四个方向的更新：

• 1、增加高速场景：Apollo2.5支持限定区域视觉高速自动驾驶，并开放视觉感知、实时相对地图、高速规划与控制三大能力。

• 2、低成本解决方案：Apollo2.5提供了“单目广角摄像头+毫米波雷达”的解决方案，百度表示这种方案的传感器成本可较此前降低90%。

• 3、更多适配车型：发布会现场演示了长沙智能驾驶研究院利用Apollo2.5，实现高速公路场景下重型卡车自动驾驶的案例，这个案例利用了Apollo所开放的视觉感知、实时相对地图、高速规划与控制三大能力。

• 4、性能：五项开发工具，提升开发者工作效率。

（1）开放Dockerfile，自由配置Docker Image，开放依赖库单独安装脚本。

（2）DreamView可视化工具，开启高速巡航模式，丰富地图元素。

（3）Apollo Drive Event数据采集器，增添Apollo数据人工注释。

（4）Apollo高精地图数据采集器，支持地图数据网页上传、高精地图云端下载。

（5）Apollo Cloud Simulator，更多打分工具，支持ApolloScape。

Apollo在推出伊始，便以开源并建立生态为发展核心，与其他企业、开发者相互配合是Apollo的发展逻辑。

在发布会上，Apollo公布了第一百家合作伙伴比亚迪。而其合作伙伴的名单几乎将产业链上的知名企业“一网打尽”：整车及零配件制造商中包含福特、戴姆勒、北汽、一汽、奇瑞、比亚迪、金龙客车、博世、大陆、采埃孚；传感器及芯片制造商则有Velodyne、Intel、英伟达；服务器供应商是微软；运输服务提供商首汽约车；自动驾驶系统供应商则有智行者、Momenta等。Apollo生态在合作宽度上已辐射OEM、Tier1、核心供应商、出行服务商、新兴公司、基金投资机构，相关政府及研究机构，海外企业及机构占比近30%。

百度给出了一组数据：Apollo平台开放代码超20万行，已有2000多名开发者及合作伙伴下载使用了Apollo代码，近10000名开发者在开源社区Github上推荐使用Apollo开源软件。同时，Apollo被开源代码管理组织Black Duck评选为2018最具创新力和影响力开源项目。

再来回顾一下Apollo一年以来的发展进程：

2017年4月19日，百度集团总裁兼COO陆奇在上海车展宣布Apollo计划，并将开放其自动驾驶平台。

2017年6月1日，在国务院总理李克强与德国总理默克尔的共同见证下，百度与德国博世集团在柏林签署战略合作协议，双方将在自动驾驶、智能交通、智能车联网领域展开合作。

2017年9月20日，百度发布Apollo1.5版本，开放障碍物感知、决策规划、云端仿真、高精地图服务、端到端的深度学习（End-to-End）等五大核心能力。

2017年12月20日，百度与河北雄安新区管委会签署战略合作协议，推动河北省智能城市（AI-City）整体建设。

美国时间2018年1月8日，百度在2018百度世界大会美国场（BAIDU WORLD @LAS VEGAS 2018）上发布Apollo2.0，此时已能实现简单城市道路自动驾驶。

2018年3月30日，福建省平潭县的平潭综合实验区颁发了福建省首批自动驾驶路测牌照，百度和金龙客车各拿下3张，两家公司共同研发的没有方向盘、刹车和驾驶座位的无人驾驶小巴“阿波龙”将在这里进行测试。

作为AI的一个重要应用场景,自动驾驶技术已经成为各大科技企业重点攻关对象。BAT中，百度是最早提出无人车计划，也是最早公布量产计划的公司。但AT已经跟上。

4月初，腾讯自动驾驶原型车首次在北京四环公路上测试，这辆由长安SUV改装的原型车车顶配有激光雷达，车尾配备了一个改装添加的传感器，车身四周则加装了相机、毫米波雷达。

而4月17日，阿里巴巴也投身于自动驾驶业务，宣布自己正在进行L4级别的自动驾驶技术研发，首席科学家王刚领导团队开展工作。阿里集团官网招聘信息显示，阿里自1月起面向社会招聘自动驾驶商务专家，当月总体招聘幅度较小，仅7人。然而3月自动驾驶相关职位公开招聘的人数就达51人，涉及开发、算法、质量保证等多类别。这些都是阿里为自家人工智能实验室招兵买马，王刚是该实验室负责人，他去年3月刚加入阿里。

自动驾驶技术的发展需要人力、财力、与车企的磨合等众多方面，BAT谁能笑到最后，只有时间能给我们答案了。