汽车大数据公司如何变现？“众调科技”希望以二手车估值、残值预测做车辆定价服务

在美国，就某些行业指数的可靠性来说，其行业协会公布的数据甚至不如像J.D Power这样的第三方机构权威。J.D. Power and Associates 每年都会对全世界数以百万计的消费者进行调研，收集他们对很多行业产品与服务的感受和期望，并应制造商和供应商的要求向其提供预测，从而让当今信息更为灵通的消费者满意。

从2000年开始，J.D Power开始在中国开展基于消费者的汽车行业调查，首先是从提供行业的联合调研开始，最先是新车质量调研，还有汽车的销售服务、满意度调研，后来陆续地提出汽车的性能和设计等等调研，以及经销商领域里面售后客户满意度的调研，除此之外目前在中国也开展了相关的定制调研，以及咨询、培训等等相关服务。目前J.D Power在中国约有20位员工，做了20亿业务。

我近期接触的“众调科技”是海略咨询内部孵化的一家汽车大数据公司，海略咨询曾在汽车市场研究、管理咨询、创业投资做了10余年，年营业收入过亿。并先后投资了汽车电商平台车风网、汽车全媒体汽车财经、汽车创业孵化器车联科、山东中瑞新能源汽车等。

众调科技CEO谢鹏告诉36氪，众调科技希望做成中国的J.D Power，目前其产品体系包括用户价值评估系统、车辆价值评估、以及企业价值评估系统。具象来说，众调科技有一个大数据交易平台，大数据指数平台，以及大数据车辆估价平台——二手车估价平台“估估车”。

下面分别说下这几个平台：

首先众调科技的基础平台也是其早就深耕的是其大数据指数平台。这包括调研市场趋势的汽车经销商集团竞争力百强指数、中国二手车残值指数、汽车品牌价格指数、新能源汽车发展指数、汽车品牌销售景气指数等。同时众调科技也会延伸，做面向用户的汽车产品满意度指数、购车意向指数、售后服务满意度指数等。

在这些指数研究的基础上，众调科技会做面向车厂的大数据建模、数据服务、以及定制这三部分。

车厂需要的模型有很多，比如包括市场预测模型、营销、车辆估值以及金融风控模型等，其中市场预测包括品牌销量预测、渠道网络布局模型、以及经销商网络健康度等。据谢鹏介绍，目前众调科技已经为上汽大众建立了二手车残值模型及平台，以及给上汽通用做的网络规划以及预测模型。

营销方面，众调科技会从用户画像、精准获客、线索优化、以及事件营销等来完成潜客的转化，目前众调也在给上汽通用I-sales做销售线索优化和提升方面的工作。

接下来重点说下其二手车定价以及新车残值预测，谢鹏告诉36氪，估估车提供了两种功能，其一，残值应用，这集合了验车、检测、估价、预测和托底功能，验车、检测和估值的集成化，降低了估价的工作难度；同时这还能提供出二手车行情动态，能够给二手车买卖进行定价参考。同时，众调科技还会为厂商、经销商集团定制残值预测模型，为他们的融资租赁、二手车金融服务提供残值预测和托底服务。

另外，其估估车还能提供车源回购处置数据服务，这包括回购检测/估价，以及回购预测兜底，其中前者会按辆收费，后者会按批收费。

谢鹏告诉36氪，目前众调科技指数、建模服务目前有3个厂商客户，预计明年增加到10个。收入方面，预计今年完成收入5000万-7000万，明年做到1.5亿收入，后年5亿，2020年在指数、二手车残值定价方面的收入做到10亿。其中指数业务和二手车残值业务的收入占比为4：6。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940