宏光MINI EV爆红背后，小型纯电动乘用车是怎么崛起的？

图片来源：上汽通用五菱

作者丨丁唯一

编辑丨周游

自上市以来就成为爆款，与喜茶联名、登陆上海时装周、最低售价不足3万元的五菱宏光MINI EV，是2020年最“破圈”的电动汽车之一。今年11月，宏光MINI EV月销量达到3.6万辆，再次碾压了特斯拉Model 3（2.6万辆）。

而随着五菱宏光MINI EV的意外爆红，也让业界嗅到了小型纯电动车的市场机会。

12月24日，新能源汽车国家大数据联盟2020年会在北京召开。本次大会上，新能源汽车国家大数据联盟等多家机构联合发布《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》（以下简称“《报告》”）。此外，上汽通用五菱还将联合新能源汽车国家大数据联盟共同发布2021人民代步车出行白皮书。

目前，小型纯电动汽车的销量已经基本脱离了单纯的政策支撑。自2019年补贴退坡之后，2020年新能源汽车推广补贴方案中，续航里程在300公里以下的纯电动车不再享受国家补贴。而据《报告》数据显示，目前，中国小型纯电动乘用车的平均市场份额占比却达到约40%。

《报告》指出，小型纯电动乘用车以价格的优势、“代步车”的市场定位、不限行/牌等优待政策在新能源乘用车市场占有重要地位。

从2016年起，小型纯电动乘用车市场就开启激烈的竞争。北汽EC180、北汽EC3、奇瑞eQ1都曾于2016年-2019年分别登顶销量冠军宝座。而2020年横空出世的宏光MINI EV成为了新的“爆款”，《报告》显示，按月均销量计算，宏光MINI EV市占率位列第一，达43%。

而按企业来看，2016年起，众泰汽车和北汽新能源先后“统领”小型纯电动乘用车市场。而从2019年开始，上汽通用五菱开始崛起，以29%的市场份额列于首位。得益于宏光MINI EV的走红，上汽通用五菱在2020年占据了小型纯电动乘用车市场的半壁江山，达到51%。

按地区来看，低线城市仍是小型纯电动车的重点突破市场。2016年以来，小型纯电动乘用车主销城市逐渐从一线、二线城市逐渐向六线城市过渡。

中金公司看好每年百万量级的低速电动车市场，预计宏光MINI EV将继续热销，或将贡献15万辆增量。

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