如何实现不停车支付，“有地儿停车”有一套不使用车牌识别的“非主流”解决方案

随着汽车保有量不断增加，停车管理设备和系统升级的需求迅速膨胀。传统的设备技术体系已经落后于市场需求，同时，现有的设备供应和维保机制面临威胁，以致现在多数停车场大都存在设备落后老化的问题，无法及时收集分析停车场自身数据；另一方面，随着移动互联网的兴起，人们在出行时希望提前获知停车场数据，也需要快速通行，无需刷卡取卡、无需交现金找零的畅快体验。如此种种，停车场智能化、联网化势在必行。

我近期接触的“有地儿停车”就是一家以推进停车行业互联网化为方向的技术型服务公司。“有地儿停车”在产品上，可与产业链各个维度进行合作，实行软硬件一体化标准，软件以远程“云服务”为主，硬件以核心控制部分为主，搭配模块化设备帮助厂家从系统集成走向器件级开发，使整套系统结构简单，性能稳定，维护成本大幅降低；使普通工程商方便安装，极少维护；最终用户使用方便。由此推进停车实现行业的互联网及物联网化。

张式潮告诉36氪，传统的车场系统多为局域网环境，前期施工、布线工作量极大、整个项目建设周期长，而现有的维保服务体系，需要维保人员多次到现场才能解决，成本极高，升级与更新工作也异常繁琐。同时，硬件设备与软件系统品类众多，标准不统一，完成一个车场的互联网化远不仅仅是拉一根网线那么简单。这也是为什么直到今天，停车行业的信息化仍然如此落后的原因。

“有地儿停车”研发了具备专利技术的新一代智能停车控制系统，将互联网及物联网技术应用于停车场。硬件方面，采用模块化架构设计，集成了多类传感器及多种类输出模块等，同时利用移动网络、互联网、物联网将各车场相关信息汇聚。架设于云端的软件系统主要分为六大模块：停车场管理模块、停车场服务模块、停车设备管控模块、停车位分发模块、车主用户服务模块、商业服务接入与发布模块。用以实现车场数据云存储，设备信息云监控，车辆信息云管理，财务数据云统计。

通过软硬件数据的双向传输，一方面减少了车场前期施工建设的时间和成本；另一方面，云服务后台可对车场系统设备实时远程监控，运维人员无需奔赴现场即可完成异常诊断、功能更新、软件升级等工作。这样就大大提高了运维的效率，同时降低了维保的成本。搭建于云端的后台系统，采用统一的数据格式，也就为停车场数据发布及车位共享等功能的实现奠定了基础。

在用户体验上，张式潮表示有地儿停车的创业灵感来自欧美成熟的自由流收费系统，将这套系统应用到停车场，通过自动识别追踪系统，车主关注“有地儿停车”微信公众号或安装APP后，就可以享用VIP快速通道的快速通行服务。车辆入场，可被自动识别并开始计费，车辆离场，可根据当前车场计费逻辑自动扣除，由此实现不停车通过收费闸道，省去了取卡、计费、还卡、找零等时间，这就加快了通行效率。同时借助100%的识别与交易率，可达到完全的无人值守。目前，公司已有多项相关领域的发明及实用新型专利。

现在，“有地儿停车”的设备已运行于北京、山东等数百家停车场，张式潮表示还有数万家原有资源等待整合。“有地儿停车”也已与多家传统企业合作，完成产业链的整合；同时凭借自己专利产品，与部分省市高速集团合作；并在海外开展了部分业务。

我是 36 氪汽车记者，欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong