深度资讯 | 股东集体出质股权，小鹏汽车或为海外上市扣弦

文|36氪每日商业精选

股东集体出质股权，小鹏汽车或为海外上市扣弦

小鹏汽车运营主体——广州橙行智动汽车科技有限公司的47位股东，上周集体出质全部股权。小鹏汽车在12月15日回应，这是小鹏汽车进行集团重组的一部分，属于企业发展及优化企业股权结构的正常行为。

业内人士猜测，小鹏汽车股东集体出质股权，是为了搭建VIE驾构。12月16日，其中一位股东向财联社表示：“小鹏汽车目前确实是在搭建VIE架构。”所谓VIE架构（Variable Interest Entities，可变权益实体），在国内被称为“协议控制”，是指在境外注册一家空壳公司，该空壳公司通过一系列协议的方式控制国内的业务实体。国内的公司如果想在境外上市，或者获得境外资本的投资，就需要搭建此架构。

小鹏汽车屡传上市消息。据CNBC今年3月报道，小鹏汽车在寻求至少5亿美元的新融资，并可能尝试在美国IPO，消息随后被小鹏汽车否认。今年11月，小鹏汽车从小米集团等机构融资4亿美元，最新估值接近40亿美元。知情人士称，小鹏汽车正考虑...

主编点评：发展至今，新造车已经成为一门特别吃资金、供应链复杂、竞争窗口期越来越短的生意，小鹏汽车只有...

预付费迎最严监管，教育和健身行业遭受的打击有多大？

在韦博英语、浩沙健身等一系列知名机构频频暴雷后，北京七部门日前联合起草了《关于加强预付式消费市场管理的意见（征求意见稿）》。其中提到，培训机构一次性收费不得超过3个月、每科不得一次性收取超过60课时费用；健身房不应发售有效期超过3个月、面额超过3000元的预付健身产品。

此规定一出，教育行业立刻呈现出两极分化的态势。多家头部教育机构表示，会根据新规调整课程。而有些教育机构却抓住新规尚未实施的窗口期，疯狂号召家长囤课，理由是新规调整会增加公司的运营成本等，因此2020年的课程套餐平均价格将大幅上涨。

同时，对于刚需人群来说，教育培训行业是个卖方市场，家长没有话语权。尽管政策的初衷是减少家长经济负担，但在...

主编点评：对预付费模式的限制，将使高度依赖预付费现金流的行业进入洗牌期。尽管不少小型机构会遭遇毁灭性打击，但对于整体市场...

本文来自36氪付费栏目《36氪每日商业精选》——12月16日

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