汽车后服务怎样集约化发展？“车问网”推出的“汽车秘书”希望以OBD+线下做基于车联网的车后服务平台

OBD类创业公司可以收集车辆数据、包括行驶里程、车速以及车辆故障情况；车后O2O维修保养则是车主主动触发维保请求。那么，能不能将OBD和车后O2O进行结合，实现基于车联网的汽车后市场服务呢？

车问网新推出的新项目“汽车秘书”正在做这样的事。车问网是一个集汽车资讯、汽车问答以及分享社交的平台，据车问网CEO修宇介绍，目前车问网已有520万注册用户。据介绍，汽车秘书于9月14号上线，是一个包括车载微型诊断系统（OBD）+移动端App（车主App+维修顾问App）+CRM维修店客户管理系统的平台。在C端的用户流程并不繁杂：用户在App端发起汽车维保预约后，汽车维修店可以在后台抢单并完成报价，用户在App端进行在线支付并完成到店保养。

上面说到，汽车秘书是基于车联网的汽车后市场服务平台，修宇告诉我，汽车秘书的核心在于车联网，是一个“云、管、端”系统。其中端系统是车载数据收集系统，用于采集车辆运行数据并上传到云系统，该系统由OBD数据采集模块、GPS数据采集模块、G—SENSOR模块、GSM通讯模块组成；云系统是一个大数据平台，用于存储端系统所采集的数据，同时对这些数据进行挖掘、分析；管系统位于云系统之上，使用云系统中分析、挖掘结果，实现对于车辆、车主、保养和维修提供商的统一管理和O2O功能。

这个云管端系统落实到车主和4S店，则分别有以下功能：

于车主：

车主可以进行一键汽车体检，用户就车辆隐患进行查询报警，了解车辆安全与性能，同时，车辆也可以实时提醒用户车辆故障。

一站式养修服务，这个上面已经说了，车主可以通过汽车秘书App在线完成汽车保养维修预约、保养维修支付以及养修评价；

与商家进行沟通，车主可以通过信息发布系统和实时在线聊天系统，实现和商家的沟通。

于4S店、维修店：

汽车秘书可以辅助4S店进行车辆管理，为其提供基于车联网的被管车辆的实时数据，历史数据。

提供被管车辆的故障告警实时通知，这样车辆保养到期后，4S店会接到精确提醒，而这可以提高车辆养修服务返厂率；

沟通，通过信息发布系统和实时在线聊天系统，实现和用户的有效沟通。

修宇还特别提到，在支付环节，保养费用会通过汽车秘书App先支付给第三方，保证维修、保养质量，实现保养维修满意后再确认支付给维修店；4S店/维修店也能实现业务延伸，例如利用OBD车辆诊断、驾驶行为分析等功能帮助开展二手车业务、保险业务，利用OBD的车辆定位监控功能支持紧急救援等业务。

另外，汽车秘书还通过车问网在全国建立的22个地方站进行推广。修宇表示，汽车秘书的盈利点包括日常App广告、收取经销商分成、服务费、产生资金沉淀利息、以及用户增值收费等。

我是 36 氪作者，关注汽车行业，欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong