发改委摸底新能源汽车投资项目，恒大汽车股价一度跌超10%

编者按：本文来自36氪「 未来汽车日报」，（微信公众号ID：auto-time），作者：王妍。

作者 | 王妍

编辑 | 周游

11月25日，根据第一财经的报道，从车企内部人士处获得的一份文件显示，国家发改委在近日下发了《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》（下称《通知》），要求各地发改委在11月18日前向国家发改委产业司上报各地新能源汽车的投资情况。

《通知》

根据《通知》内容，此次新能源汽车投资项目调查工作，具体内容包括：地方相关部门提供本地区2015年以来核准或备案的新建纯电动汽车（包括乘用车、商用车）项目情况、建设进展以及年度生产情况等；地方相关部门提供本地区2019-2020年现有汽车企业新能源汽车投资项目生产运营及在建新能源汽车项目备案情况等。

同时，在其中第三项需要地方相关部门提供本地区纯电动汽车项目规划和招商引资情况中，《通知》点名恒大、宝能等企业，要求详细报告2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目（含已核准和备案、未开工建设的项目）情况，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。

截至发稿，在国家发改委官网中，该文件尚未发布。未来汽车日报几度尝试拨打《通知》中的联系电话也无人接听。宝能汽车相关人士回复未来汽车日报称，并不了解相关通知的具体情况。恒大汽车目前并未就此事回复。

值得注意的是，根据界面新闻报道，针对“发改委调查能源汽车投资，明确要求各地详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资情况”的文件，发改委相关人士表示，“这件事正在落实，现在还不方便讲”。

未来汽车日报查询后发现，早在11月20日，在贵州省安顺市发改委的官网上，曾经发布一则新闻显示，安顺市发改委正在落实国务院关于遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目乱象的工作部署，按照国家和省发展改革委统一安排及有关工作要求，开展新能源汽车整车生产项目情况摸底排查工作。其中提到三个方面的调查摸底主要工作内容也与《通知》内容符合。

来源：安顺市发展和改革委员会官网

国家从2009年开始鼓励新能源汽车发展，并从2010年开始提供财政补贴，在补贴及配套政策的推动下，新能源造车大潮也顺势而来。在这个过程中，造车新势力阵营出现了不少家电和地产界的“跨界玩家”。

事实上，早在2017年，相关部门就曾排查新能源汽车产能过剩的情况。根据中国流通协会发布的数据显示，2015年至2017年6月底，国内落地的新能源整车项目超过了200个，相关投资金额高达10000亿元人民币以上，各类车企已经公开的新能源汽车产能规划超过2000万辆，是《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》设定目标的10倍。

不久前，宝能汽车自建的陕西工厂正式投产，按照规划，从2017年下半年开始，宝能投资超千亿人民币兴建的多个新能源汽车生产基地就已经陆续建成，其中广州、杭州、昆明和西咸新区的四大造车基地，占地面积分别为423亩、3000亩、6318亩，2687亩，面积总计12428亩，规划的产能也高达230万辆/年。

11月12日，恒大汽车宣布其上海、广州两大基地已全面启动试生产调试。恒大汽车表示，恒大还将在全球布局多个高标准的生产基地，计划到2025年实现首期规划总产能每年100万辆。

受消息影响，港股恒大汽车今日股价出现跳水，盘中跌幅一度超过10%。截至11月25日收盘，恒大汽车报22.8港元/股，市值2010.18亿港元。

未来汽车日报