即将“0元众筹”的图吧新款OBD，这次会“不死”吗？

几乎所有做OBD的都会拿他们将来才会收集到的数据说事儿。但正如在手机行业里，你得思考为了拿最多的用户是应该选择做手机还是做运营商，这些做车联网的也得做选择了，要么从OBD硬件入手，把OBD硬件做到像苹果三星一样牛逼，划拉半壁江山的硬件占有率，要么就做一个能拿下大部分车载硬件伙伴的车联网“运营商”。做到任一个，数据就是你的囊中之物。

但无论OBD硬件还是车联网“运营商”，目前没有一个品牌取得了这样的优势地位。一句话，这数据并不好拿，下次再有谁跑来跟你说通过OBD/"运营商"拿汽车数据的事儿，你得知道他说的是期货数据。

虽这么说，还是会有人在这路上探求，图吧就是其中一个。他们使用一个叫做图吧汽车卫士V5的OBD产品实现车况实时体检、车况即时提醒、故障排查，从而保证行车安全；另一方面，图吧会将通过OBD收集来的数据（又来了）放到图吧汽车卫士的云服务平台，借助在线连接功能和大数据分析，帮助4S店、汽车租赁行业、车队、二手车服务、保险业等动态服务车主。目前，图吧已推出的有4S店专用图吧汽车卫士智能管理系统，功能包括故障报警召回、保险提醒代办、保养提醒召回、年审提醒和健康体检提醒。

图吧是做汽车导航起家，做了10年，图吧副总裁丛卉向36氪介绍道，图吧在这十年积累了一亿车主用户，在用户调研分析中，图吧发现车主的痛点集中在行车安全、因为信息不对称造成的维保陷阱、因不良驾驶行为造成燃油成本上升上，“因此我们想到能否做一个产品，可以像360安全卫士保护电脑一样保护车主的用车安全。”图吧研发的第一代图吧汽车卫士OBD产品功能相对简单，包括全车体检、车况即时预警、驾驶行为优化和行程轨迹记录。

去年11月，图吧开始研发汽车卫士二代，这款图吧汽车卫士V5即将在7月21日在京东众筹上线。那么，这个二代产品相对一代有何改进呢？

1. 为确保安全，汽车卫士V5对车辆检测功能进行了升级，通过与车厂合作，获取了很多车型私有协议的支持，最高可读取150项数据参数，包括剩余油量、节气门开度、氧传感器电压、发动机负荷、三元催化器温度、故障码、冻结帧等数据，这与4S店专业检测仪达到的水平差不多。检测后，关键数据会生成可视化报告，类似于体检机构出具的体检报告。

同时，根据车辆体检结果，V5还增加了车况语音播报功能，当车辆水温过高、油量不足、疲劳驾驶、超速、电压不稳，胎压等车主用车的异常情况出现时，V5会发出预警信号提醒车主，保护车主安全。

V5还会对车主驾驶过程中的行程平均速度、各速度段分布、急加速、急减速、急转弯、开车打电话等驾驶行为进度深度分析，并对本次行程油耗、同车型平均油耗、历史平均油耗进行打分，当车主出现不良驾驶时会对其进行提醒。

2. V5可通过App一键遥控汽车，用户锁车后，支持自动升四窗，并关闭天窗。此外，用户开启App仪表盘投射模式后，把手机放在挡风玻璃下，就可以当HUD使了。车辆熄火后，图吧汽车卫士会自动休眠，不会消耗电瓶电量。

3. 图吧将OBD动态行车数据与它的老本行导航功能进行了融合，这能实现在丢星、无GPS信号下的惯性导航。比如南方的路上会有许多隧道，隧道里接收不到GPS信号，这时候通过OBD可以读取到车的速度，以此根据车速持续导航。另外，V5还集成了图吧的140万专业电子眼数据，每周同步云更新，对车主可能的违章进行及时预警。

图吧汽车卫士的技术数据罗列完了，上面说了，既然要通过OBD获取数据，就要争取把OBD铺到更多车里，并且要培养用户粘性，不能两天就拔下来扔了。对此，图吧的解决方案是在京东众筹时采取“0元免费筹”的方式，即车主用户先以低于市场的价格购买产品，当满足“每周使用产品行程不低于3次、每次行程不少于5公里、一年累计达40周”几个条件后，即可享受全部购买现金的等值京东券返现，可在京东购买任意商品时直接抵现。而为了增加用户对平台的粘性，V5采用了“1公里=1积分”的玩法，即用户每开1公里即可获得1个积分，最终这些积分将可以用于兑换洗车券、油卡、保养券等汽车维修养护相关的产品及服务。

图吧能不能在京东这样一个大的流量入口获取一大波装机量，并且在未来培养出果粉那般的粘性，我们暂且拭目以待。因为只有做到第一步，数据期货才可能变成现货。