“如果说明远只给你一个选择,你认为下一个风口是什么?”
在GMIC的圆桌论坛上,主持人抛给了百度副总裁李明远这样一个问题。李明远迅速的给出了答案,“现在眼看着如果就下一个风口,我认为还是以生活服务为主的O2O”。
在他看来,O2O、上门这种方式虽然让人越来越懒,但能让在城市打拼的人生活更加高效,“帮助这些人把生活井井有条地应付过去”,就是非常现实的风口。至于百度在O2O这个风口上的机会,李明远解释道,“说风雨无阻都会关心你的人,不是你老公、不是你男朋友,是快递小哥,快递小哥他最需要的是地图。”
在李明远看来,在移动互联网时代,地图是大家都需要的产品,也是典型的平台性产品。但做地图是一件有门槛的事情,百度地图走到今天,背后是百度巨大的投入,“大家知道中国的路天天在变,每天每一个小时都在更新路网,就这一件事我就要用一千个人,每天就看全中国的路况路网发生了什么。”
至于百度地图的未来,与今天全面开放TOS的腾讯一样,百度的李明远也提到了生态开放。“为什么地图要几千个人做,一半的人先把地图做好,一半的人是在地图上怎么跟O2O的合作伙伴建立一个良性的生态。百度过去三年移动转型一直就在干这件事,搜索在积极地拥抱O2O、积极地连接服务,地图也在积极地做连接生态,做开放服务。”
根据CNNIC发布的《中国移动互联网调查研究报告》,百度地图以63.7%的用户使用率排地图类应用的首位。
对于百度来说,百度地图这样一个“超级入口”的想象空间不仅限于订酒店、查团购,还有打车、拼车及未来所有可能的本地生活服务,过去一段时间,百度投资易道和Uber,又连续注资51用车和天天用车。另外,在触手可及的智能/无人汽车遍地跑的未来,百度地图既有的导航系统、智慧交通云平台也有天然优势。
同样看到“超级入口”的还有高德地图、搜狗地图。高德背后是阿里,搜狗现在身上也有了腾讯的“血统”。高德地图最近动作频频,请郭德纲、林志玲录导航;开放平台战略与神州租车进行合作;与交管部门合作推交通信息服务平台等。