高通利润猛增51%，居然是因为vivo和OPPO等中国手机厂商？

还记得之前iPhone销量不好的时候，各种新闻传出苹果的配件商利润下降吗？在OPPO和vivo销量蹭蹭蹭的今天，某些厂商是不是就可以躺着赚钱了？

据华尔街日报报道，周三，高通发布了截至9月25日的2016财年第四财季财报。财报显示，高通第四财季净利润同比增长51%，营收同比增长13%，均超出了市场预期。这主要受益于与中国智能手机厂商新签的专利授权协议，和在中国手机芯片业务销售量的增长。

财报显示，高通净第四财季营业利润为18亿美元，同比增长58%；净利润为16亿美元，比去年同期的11亿美元增长51%；每股摊薄收益为1.07美元，同比增长60%。

高通第四财季营收为62亿美元，比去年同期的55亿美元增长13%。高通首席执行官史蒂夫·莫伦科夫(Steve Mollenkopf)表示，公司第四财季的每股收益超出了我们预期，这反映出在中国签订的新授权协议以及芯片组出货的强劲增长。他补充，本次财报的强劲增长，主要是基于在中国权利授权费上取得的实质性进步；同时，芯片业务还受益于各级厂商推出了更多新产品，尤其是快速增长的中国OEM厂商。

中国中端机增长带动高通芯片业务

高通以生产处理器和modem芯片所著称，当季的手机芯片出货量获得了4%的增长，达到2.11亿张，超过了此前公司预计的2.03亿张。

随着越来越多的手机采用4G技术，还有中国手机厂商的销量越发强劲，高通芯片业务因此受益。Market Watch指出，苹果和三星等厂商正在面临越发成熟的中国手机厂商，包括华为、小米、vivo和OPPO。而根据最新的数据，vivo和OPPO的市场份额加起来（这两家厂商芯片多数使用联发科，但vivo X7 和 OPPO R9 Plus 用高通芯片），甚至已经超越了三星。高通CEO莫伦科夫表示，中国手机厂商对用于中端机的芯片需求增长，公司因此受益。公司的旗舰芯片骁龙820已经被用于150多个产品，比如Google就给新品手机Pixel选了它的升级版骁龙821。

此前，高通曾经苹果的独家modem芯片供应商。但今年，部分iPhone 7采用了英特尔的modem芯片，包括支持AT&T和T-Mobile的设备；高通提供的芯片则用于支持Verizon、Sprint，以及中国市场的设备。

市场调研公司CCS Insights分析师杰里夫·布拉伯(Geoff Blaber)表示，与去年时相比，高通如今能够更好的抵挡失去部分iPhone业务带来的影响。这主要是因为通过与中国智能手机制造商签约，让高通获得了部分中端智能手机市场的份额。

莫伦科夫还说，高通正在尝试通过增加一些中国消费者喜欢的技术来迎合这些手机厂商，包括更长的续航时间和更快的上传速度。

与中国厂商的专利协议进展神助攻

不过，当季贡献最大的当属专利授权费，高通当季有超过一半的利润来自手机制造商的专利授权费。华尔街日报表示，这其中部分原因是由于中国政府对这家芯片巨头发了旷日持久的中国反垄断调查第一大案，这起案子最后在2015年年初结案。法院在本案中处以高通61亿人民币罚款，但有律师认为并未能改变高通的盈利模式。这起案子造成了某些公司延迟签署专利授权协议。

高通认为，仍有一些中国厂商没有获得授权，或者没有准确计算出货量，以避免计算更多的专利授权费。不过，高通三季度跟中国手机常在专利授权协议的问题上取得了进展。今年8月，高通相继宣布与OPPO、vivo签订3G/4G专利许可协议。这也让这家公司从中国智能手机厂商手中获得了过去使用高通技术，但却未签订授权协议而未支付的专利费。

莫伦科夫表示，在中国十大智能手机制造商当中，该公司已同九家签订了授权协议。市场调研公司Bernstein Research分析师斯塔西·拉斯根(Stacy Rasgon)表示：“高通财报最大的亮点，是这家公司的授权业务营收超出了预期。”

Note 7召回事件影响下一财季业绩？

不过公司高管预计，这个季度可能雄风不再了。市场调研公司IDC预计，第三季度全球智能手机出货同比仅增长了1%。受全球智能手机增速放缓以及竞争加剧的影响，高通预计，公司2017财年第一财季营收为57亿美元到65亿美元，同比下滑1%到增长13%。市场分析师当前预计，公司第一财季的营收为61.5亿美元。

高通的业绩预期，部分是受到了三星Galaxy Note 7智能手机召回事件的影响。不过，莫伦科夫表示，此次召回事件给市场带来的影响将很快会过去。

然而随着全球智能手机出货量增长疲软，此前，联发科2016 年第三季度财报营总收入同比增长 37.6 ％；净利润同比下降 1.6 %，这已经被市场认为算是好看。这种背景下，芯片厂商也亟待转型。

高通最近就在车用芯片领域有颇大动作。此前10月27日，高通宣布，将以约470亿美元的企业价值收购恩智浦半导体公司。在去年年底收购飞思卡尔之后，恩智浦目前是全球最大的车用芯片制造商，总部位于荷兰埃因霍温(Eindhoven)，其并不生产面向个人电脑或智能手机的芯片，其芯片业务主要面向汽车系统、身份证以及公交卡。恩智浦也大力投资开发近NFC技术，Apple Pay用的就是恩智浦的芯片组。

在车联网之后，他们瞄准的也许是物联网。不只高通，联发科也考虑以并购或合并的方式参与进汽车芯片领域；同时其内部有独立事务处专注物联网芯片研发。而错过了移动芯片时代的英特尔也意欲抢占物联网芯片市场，于2014年发布物联网平台。不过，除了车用芯片之外，高通也开始在智能家居等物联网领域有所布局。