何小鹏直播讲解肇庆工厂：除了芯片，已包揽Tier 1所有工作

编者按：本文来自36氪「 未来汽车日报」，（微信公众号ID：auto-time），作者：程潇熠。

肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园全貌  来源：小鹏汽车

作者 | 程潇熠

编辑 | 李欢欢

6月9日，小鹏汽车邀请了十几名小鹏车主，以及包括未来汽车日报在内的媒体参观其位于广东肇庆的小鹏汽车智能网联科技产业园。

小鹏汽车CEO何小鹏透露，两年前脚下的产业园还是一片大鱼塘，鱼塘下面几十米处，在小鹏汽车规划建造的土地下面，80%都是溶洞地形，“1个多亿，用来填平溶洞，确保不会地陷”。

何小鹏正在直播讲解肇庆工厂 来源：小鹏汽车

小鹏汽车肇庆工厂位于肇庆高新技术产业开发区内，总体规划3000亩，首期占地903亩，产能10万-15万辆，建成建筑面积22.7万平方米。2017年12月完成奠基仪式，2018年6月27日全面动工，2019年9月底竣工并试产。

厂区共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间，具备不同平台4种车型柔性生产能力，共计设置264 台智能工业机器人。一位车间负责人告诉未来汽车日报（ID：auto-time），这里可以同时生产A级、B级、C级轿车和SUV四种车型。

小鹏总装车间 来源：小鹏汽车

小鹏汽车肇庆工厂按照工业4.0标准建造，采用MES制造执行系统，每辆车都会有自己的“身份证号”，号码贯穿制造始终。在工厂人员配置方面，据小鹏汽车副总裁兼工厂生产负责人蒋平介绍，肇庆工厂目前配置了600余名员工，78%来自主流主机厂，74%拥有超5年工作经验，其中工程师超97%为本科及以上学历。

此次未来汽车日报依次参观了小鹏P7的焊装车间、涂装车间、总装车间、PACK车间以及下线后确认车辆的PDI检测线。焊装车间配210台ABB焊装机器人，一二级总成自动化率达100%。车身经过涂装车间后会粗排在等候区，随后按订单顺序进行精排。进入总装车间的单车将根据其车身“ID”及订单需求匹配所需内饰及零件，由机器臂安装全景玻璃天窗后进行人工装配。

小鹏P7涂装车间 来源：小鹏P7

完成了整车生产车间的工序后，每一辆下线的小鹏P7将经过18种测试路面，包括高速路、ABS路、涉水路、扭曲路、石板路等，并进行车辆耐久、NVH、操控制动舒适性、密封、异响等基本性能测试和智能交互、自动泊车、自动驾驶标定等新科技功能测试。

“我们自己把Tier 1（的工作）做完，除了没做芯片，其他的都做了。”何小鹏表示，小鹏未来的定位就在15万-30万元区间内。

小鹏P7水密测试 来源：小鹏汽车

谈及小鹏G3是否会挪到肇庆工厂生产，蒋平表示，还在与海马进行沟通，“代工有代工的好，自造也有自造的好”。按照既定计划，小鹏P7将于2020年第二季度在肇庆工厂开始量产，并将在6月底正式对外交付。

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