新车销售平台「易捷好车」宣布获得数千万元融资，由太平洋网络领投，九域汇跟投

近日，汽车新零售科技运营平台“易捷好车”宣布完成一笔人民币数千万元融资，本轮融资由太平洋网络领投，国内高端二手车展销平台九域汇跟投。易捷好车CEO潘英表示，新一轮融资将着重用于优化易捷好车汽车新零售技术平台，加强大数据、云计算与人工智能等应用，帮助经销商伙伴进行系统化、品牌化升级。 

据了解，易捷好车从为全网车商提供车源买卖速配，交易担保入手切入市场，与产业链伙伴合作，将供应链金融、物流到店、金融分期、售后精品、SAAS系统等产业链资源整合集成，为合作车商提供一站式、供应链服务+运营的整体解决方案。

由于一二线城市汽车市场趋于饱和，再加上限行、限购等因素的影响，目前国内汽车市场增速放缓。据中国汽车工业协会发布的数据，2017年上半年我国乘用车市场累计销量为1082万辆，同比下滑0.2%。然而随着城镇化建设的持续推进，汽车市场则向三四线城市渠道下沉明显，超50%的汽车销售在二线城市以下。

目前国内一二线城市新车销售渠道主要还是厂商授权经销商4S店，但在三四五线城市，由于4S店覆盖不足，汽车销售与服务主要依赖于当地小微汽车经销商。面对未来三四线城市汽车销售的蓝海，2014年10月成立的易捷好车凭希望做一个汽车全供应链平台，主要做全国三四线城市小微汽车经销商，为其提供包括全渠道车源交易担保、全系金融服务、物流、智能化客户关系管理系统等一站式集成服务。

据易捷好车创始人潘英介绍，很多三四五线城市汽车经销商，具备极强的获客能力，在品牌背书、车源、金融产品、售后资源整合等供应链方面有刚需。比如在车源环节，一旦有当地客户上门购车下单，车商就要花费很多精力找车源，市场鱼龙混杂，欺诈被欺诈层出不穷。所以即使车商找到了价格满意的车源，也存在跨区买卖安全顾虑，资金不足痛点。

同时，由于三四五线城市汽车销售快速发展，现阶段小微经销商数量已达数万家，但车商普遍面临盈利模式单一、经营资金不足、缺乏品牌建设能力，导致获客成本越来越高，客户转化率越来越低，小微汽车经销商趋向同质化竞争非常明显。

潘英表示，易捷好车会将自身核心技术积累、供应链资源、以及基于客户用车全生命周期内的运营模式分享给更多经销商伙伴。比如在寻车环节，车商在易捷好车平台一旦发布某款车需求，平台会在几分钟内通知全国有这些车源的经销商进行报价，平台核准确保信息高效、真实；其次易捷好车平台提供交易安全担保，会根据车商需要提供一站式垫资提车、送车上门一站之集成服务。

未来，易捷好车将开始推广品牌授权模式，面向全国招募合伙人，逐渐建立更多线下城市店，整合供应链资源，为购车客户提供从购车到用车会员服务。据介绍，在未来三年里，易捷好车将发展直营或加盟商超过2000家，销售渠道覆盖至2000个县级市场。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940