如何降低用户购车门槛，“君忆汽车”希望以融资租赁做车辆销售

罗兰贝格数据显示，中国租车市场规模从2008年的90亿元增长至2013年的340亿元，预计到2018年将攀升至580亿元。车队数量则从2008年的10万辆增至2013年36.9万辆，预计2018年将增长至77.9万辆。而直到2012年，中国租车渗透率仅为0.4%，汽车租赁公司车队租赁渗透率不到10%；在德国、法国等成熟市场，每年近50%的汽车租赁公司车辆会以租赁形式出售。

我近期接触的“君忆汽车”也是一个做融资租赁、车分期的平台，目前，其销售人员有80多个，去年销售车辆1000多台，去年销售额6000多万，利润600万，连续盈利18个月，君忆汽车在深圳、银川、南充多地设有分公司。

君忆汽车CEO马鑫告诉36氪，其主要开展融资租赁业务。目前君忆汽车主要在成都进行布局，马鑫表示，对于在君忆汽车平台上购车/融资租赁的车主而言，为了减少其用车负担，君忆汽车还控股了两家修理厂（具备二类资质），用以为其客户提供售后保养、维修服务。

在盈利模式上，目前君忆汽车的盈利点主要是车辆融资租赁的利润。

在合作伙伴上，目前君忆汽车已经成为了一汽大众、起亚的大客户，可以以大客户身份低价拿到捷达、福瑞迪CNG车辆。同时君忆汽车已获华夏银行、南充商业银行、以及中安金控金融公司的金融支持。

同时，马鑫表示，君忆汽车今年的销售额目标是1个亿，利润1000万。

君忆汽车CEO马鑫于成都理工大学毕业，曾任上市公司深圳齐心文具有限公司区域销售经理。 天猫商城首批进驻商家；连续创业7年，有10年销售管理经验和互联网营销管理经验。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940