如何做车桩一体化平台，“乐米达”希望做电动公交、充电桩、分时租赁网络

就《国务院关于引发节能与新能源汽车产业规划》通知，国家计划到2020年发展1.2万个充电站、480万充电桩、以及500万辆新能源汽车。而彼时，整个新能源产业链将打通包括桩企、充电运营商、车辆运营商、汽车品牌商、快修维护等在内的全部服务。其中车辆运营商我们现在看到的形态有新能源车分时租赁（入口级应用）、充电运营商有充电桩运营商。

我近期接触的“乐米达新能源”是一个新能源汽车充电桩运营商，目前已经在上海安装一百多台充电桩，月收入两万多元，其App平台也已上线运行，代理平台和投资平台开发完成，现在推出承包模式，任何人都可以在平台投资充电桩，回报率10%以上。同时与充电桩企业合作，将个人充电桩升级改造，对外共享开放，以低成本高效布局充电桩网络平台。

总体来说，乐米达希望将电动公交、电动物流车、电动出租车、电动网约车、充电桩、一体化监控平台整合起来，服务于本地车辆公司，通过信息整合提升游客数量和服务水平。

在系统方案上，乐米达将通过车+桩+游客+互联网做一体化管理平台，同时与政府信息化管理平台、以及携程、支付宝、微信等第三方平台打通，比如，在App端，用户可以了解公交信息、可以和司机互动、预定旅游大巴、酒店、拼团出游等；云端平台主要负责监控管理、以及车桩的一体化管理；而市级平台则负责新能源的信息化管理等。

乐米达表示，其在开发本公司系统平台的同时，还将为政府提供方案，直接开发建设市级监控平台，同时与各企业运营平台对接。这个电动车监控平台包括电动公交、充电桩、电动出租、电动物流、电动私家车等。

先说公交方案，乐米达表示，其电动公交车将通过融资租赁、或分期付款的方式采购，由车厂提供保修，但日常管理运营维护，由乐米达独立完成；同时乐米达还将负责其智能化管理监控平台、以及运营等。在充电桩方面，乐米达充电桩将由第三方公司承建，同时专用与公用结合，公共充电桩进行收入分成，专用充电桩则以租代售，同时快充慢充结合，服务于社会车辆和分时租赁。

在分时租赁解决方案上，同样采用第三方公司承建，乐米达则提供场地资源，包括场地协调、充电桩建设，而平台则负责对接、客源导流、游客公交、大巴、分时租赁等的换乘。

据乐米达负责人介绍，总项目投资在几十亿，先期以电动公交和公共充电桩为入口，然后开发信息化平台，接入更多出行项目。乐米达计划在今年8月充电桩开始落地施工，同时电动公交车开始测试、监控平台进行架构开发。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940