道路运输行业痛点是管理封闭，“旭利优卡”建立了一个道路运输行业信息化管理平台

目前，卡车销售、货物收发，中端运输、物流配送、卡车后服务（维修、配件）五部分组成的物流产业链正带动了整个大物流行业的兴起。我们之前报道了不少货物O2O、同城货运、卡车后服务（卡车无忧、51卡车）等项目。但在道路运输这个环节，因为道路运输行业自身专业性强、管理封闭，同时信息化程度较低等特点，创业项目较少。

我近期接触的“旭利优卡”是一个道路运输行业信息化管理平台，创始人夏文亮告诉36氪，交通法规定，所有营运性质卡车必须由企业统筹管理，才能登记注册成为合法的营运车辆，而私有营运卡车则是交由运输企业委托管理。

夏文亮介绍道，旭利优卡车辆管理系统主要是帮助运输企业完成信息化管理及相关政务需求，可通过电脑PC端和手机App端对运输企业的公司证件、车辆证件资料、卡车销售、财务管理、业务待办、安全生产标准化、诚信等工作进行管理，在进行信息录入方面采用OCR光学字符扫描识别技术，从而节约了车辆技术数据录入的时间，降低了企业对实行信息化管理的技术门槛，同时与交通主管部门所需要提交的管理报表一一吻合，自动导出。另外，旭利优卡还针对运输企业的新车销售（部分运输企业同时也是品牌卡车的二级销售网点）、以及卡车销售方法与规律，研发集成了一套客户跟进系统。

夏文亮告诉我，这套系统能带来的好处有以下两点：

1. 企业可以有效规划与管理待办事项、销售进度、财务收支等业务内容，这能提升工作效率，取代原来繁杂、拖沓、忙乱、无序等工作状态；

2. 使交通运输企业管理者实现了移动办公，其通过手机端就可实时掌握企业的各项进程及车辆状态。

目前这套系统是免费向运输企业开放使用。夏文亮告诉我，未来在即将上线的旭利优卡2.0中，司机还能直接通过手机端进行在线安全学习（主管部门要求必须定期组织安全学习工作）、违章查询、实时路况、二手车置换、卡车分期等服务。

在旭利优卡2.0版本中，将会主打主打以下四个业务模块：

优卡金融

面向每年新增的300万辆卡车，约4500亿元购车消费，通过自营+联营+合作的方式，整合各金融企业共同为平台内的企业用户及个人用户提供低利率的卡车购置贷款分期业务；

优配货

旭利优卡平台中营运车辆会选择那些符合国家道路运输管理条例且车辆技术状况良好车辆，此后旭利优卡会通过掌握每一台卡车的实际运力数据（吨位、尺寸等），用“滴滴打车”的形式做一个配货系统，整合道路运输量；

比卡修

为卡车司机提供维修服务。旭利优卡公司在前期的业务中积累了一些维修厂资源，未来旭利公司将通过“比卡修”平台制定行业标准，形成相应的评分体系，帮助卡车司机提供所选范围内最为贴近其需求的维修服务；

优卡汽配

通过系统平台的前期积累的车辆技术数据，可以进行数据分析，从而打造卡车配件、用品等配套服务。另外旭利优卡还将与配件工厂合作形成另外一条同品质产品的低价销售平台。

我是 36 氪汽车记者，欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong