驱动新媒体推出汽车服务门店管理系统“知店SCRM”，与车商通并行发力车前车后SaaS系统建设

我们之前报道过的SCRM（社会化客户关系管理）系统供应商“车商通”母公司驱动新媒体近期推出了一款汽车服务门店的社会化客户关系管理系统——知店SCRM。 2015年，车商通SCRM获A+轮5000万融资。驱动新媒体CEO李明友告诉36氪，目前车商通共有4S店用户6000余家，覆盖241个汽车品牌、325个城市。车商通SCRM目前已基本实现了从市场营销、销售管理、客户服务和会员管理的客户周期管理闭环，帮助10万4S店从业者，服务1000万用户。

而此次推出服务售后市场的知店SCRM，李明友表示主要的原因是：目前我国私家车保有量超过1.2亿辆，注册汽车服务门店达到50万家，平均每个门店仅有200多辆车，汽车服务业产能严重过剩。同时，资本在向汽车后市场领域聚拢，平安、阿里、上汽等开始布局建设中高端汽车服务终端。此时对车后市场门店有了升级要求。对此，驱动新媒体推出的知店SCRM，希望帮助注重管理、愿意使用新管理工具的门店提升盈利能力，建立互联网化用户服务体系，进而掌控C端消费者。

在具体产品上，知店SCRM提供的是一整套门店互联网化的解决方案，可以直接连接门店和客户。李明友向我介绍道，通过知店SCRM，门店可以开展营销拉新和促活活动，此外知店SCRM系统还帮助门店打通了线上营销服务和线下服务管理场景。

知店一共有六个功能模块，包括改进车主保养提醒方式（微信无人工自动提醒）、车主手机微信端预约、直接支付养修套餐，以及到店享受服务流程等。在这期间，门店工单会自动生成并派单技师，进行财务结算。李明友告诉36氪，知店在发布之前，已经在产品灰度期与多家汽修品牌合作，成为知店SCRM的种子用户。

此外，李明友还强调，知店SCRM将“专注2B、永不2C”。这是因为他认为，表面帮门店导流、实质把门店资源往平台导，再自己开店和线下门店抢生意的做法，并没有是真正为商家创造价值。对此，他给知店SCRM的定位是构建汽车服务业的基础设施，帮助汽车服务商。

李明友之前曾创办了车主之家，是4S汽车销售管理出身，车商通的核心团队还包括原上海通用雪佛兰华东区副总经理季林林，有18年4S店从业经验的费航，以及其他车主之家的原班核心团队成员。

我是 36 氪汽车记者，欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong