首汽旗下「GoFun」：共享危机四伏，区块链是好的出路吗？

编者按：本文来自36氪战略合作区块链媒体“Odaily星球日报”（公众号ID：o-daily，APP下载

3 月 30 日，国家互联网信息办公室（下称网信办）公开发布第一批 197 个区块链信息服务名称及备案编号。

Odaily星球日报研究发现，GoFun 出行主体公司北京首汽智行科技有限公司推出了区块链联动平台。

GoFun 出行是首汽集团针对移动出行推出的一款共享汽车产品，成立于2015 年 8 月，业务则于次年 2 月 25 日上线运营。 

近日，Odaily星球日报独家对话 gofun出行产品技术研发中心 SVP 佘桥，聊了聊GoFun的业务现状、区块链布局以及备案区块链服务的前因后果。 

“我们第一家拿到区块链服务备案的出行公司。”佘桥言语轻松，他介绍，公司是在春节后提交的备案申请，“没过多久”，同事通知他备案通过了。 

佘桥所言不虚。3 月 30 日，网信办公布第一批 197 个区块链信息服务名称及备案编号，只有北京首汽智行科技有限公司（GoFun 出行主体公司）一家出行在列。

此次GoFun出行备案的区块链服务名为“区块链联动平台”。

去年 10 月，GoFun出行 CEO 谭奕公布了 GoFun 出行区块链技术的实际落地形式及计划，表示要成为行业内首个与区块链底层技术结合应用的平台，该平台即区块链联动平台。

据悉，区块链联动平台的初级模型体现在能量方块上，简而言之就是“用车即挖矿”，依托区块链底层技术，用户每天完成用车、签到、邀请好友等任务，便可产生相应数量的能量积分，这些积分可以兑换相应的用车优惠券。 

在GoFun出行的官网，单独成列了一个区块链的选项，点击进去是一个GFChain区块链浏览器（GFC）。

佘桥称，这是一条基于以太坊开源做的联盟链，此外，GFChain 的钱包技术已经成熟。

数据显示，4 月 17 日下午 7 点 8 分，GFChain 区块数为18098114，每个区块大小为20.745 kB，一个区块包括55笔交易。 

谭奕表示：“我们更多的是把它当做CRM系统，现在它的价值跟积分商城是一样。但未来它有没有可能变成一个币，变成1000万、变成一个亿，我不知道，因为我们到目前为止没有发行的体制，我们要看监管机构的政策出台。”

据 GoFun出行提供的数据，能量方块上线后，用户的留存率和使用频次有所提升，“平均用户为能量方块停留近 2 分钟”。 

区块链结合分时租赁能释放什么能量呢？

谭奕曾表示分时租赁是他遇到最难最苦的行业，并不是平台足够大就能做起来。

共享汽车公司的现状并不好过。多家共享汽车公司已宣布倒闭，2017年，友友用车垮台，2018年，EZZY、麻瓜出行、巴歌出行等多家共享汽车公司宣布停止运营，去年 11 月，试运营一年的美团共享汽车宣布暂停试点，次月，途歌爆发了资金危机。

佘桥表示，分时租赁是一个技术深度和劳动密集具存的行业。一方面是技术层面，需要整合人工智能、大数据、车联网，另一方面是运营体系，每个城市都有各自的车辆政策，资源和政策相关联。 

区块链会是 GoFun 解决上述难题的良方吗？

“区块链最大的好处是能解决信用传递的问题，如果你能把区块链的技术，在所有有信用的系统里打通，也就意味着我们可以解决汽车从原来不充分共享到充分共享。”谭奕在 2018 年 7 月的钛媒体科技生活节说道。

佘桥介绍，GoFun出行区块链部门共有16个人，目前GoFun的区块链业务分为两部分：面向 C 端的能量方块，面向 B 端则是和广东佛山政务应用“智信禅城”区块链项目合作，用区块链打造用户数字身份系统。 

GoFun出行在区块链探索共有 3 个方向：

• 用区块链赋能授信，改善供单机制，解决线下调度问题，减少外包人员；

• C2C 业务方面，为每台车上链，即车联网数据运行情况上链，让车辆的流通数据公开透明化；

• 和北京环交所合作，将汽车的排放量等数据上链，用区块链解决环保问题。 

在区块链赋能授信方面，佘桥表示有3点可通过区块链解决：

• 用用户信息做数字化身份，因为链上信息可溯源、不可篡改；

• 信用免押金，目前GoFun只接入蚂蚁金服蚂芝麻信用分，已经免了近10 亿押金（基础押金 699 元），但依然会出现各种问题，此外，因为区块链数据不可篡改，GoFun可以和蚂蚁金服合作，将用户征信信息反馈，对用户信用进行规范；

• 违章方面，可以搜集影像数据，利用区块链对用户行为数据确权、和交管体系信征体系打通。 

目前，GoFun出行已遍布全国 84 个城市，注册用户近千万，单车日均单为 7~8 单，其月活用户为 170 万，日活用户在今年春节时一度达到 75 万。