创业公司如何进入公务租车市场，来看看中央政府机关的首次招投标

7月18日，中国政府采购网公布了中央国家机关2014-2015年度公务车辆租赁服务采购项目中标公告，共有51家汽车租赁公司中标入围供应商。对于未来想要切入各级政府公务租车市场的创业公司来讲，这次招投标非常有借鉴意义。

此次投标共分为三项进行，分别称为包1、包2、包3：

1. 所在地为北京的企业为各级中央单位提供车辆租赁服务（不含司机）；
2. 在京外地区有一定数量营业网点的汽车租赁企业为各级中央单位提供车辆租赁服务（不含司机），用于会议用车、专项用车及临时租赁等；
3. 所在地为北京的客运企业为各级中央单位提供包车客运服务（含司机）；一般单日租用车辆8小时以内、行驶100公里以内。

从内容上来看，第三项更适合互联网租车公司切入。单日短时租车对流动性要求更高，有利于发挥互联网公司的信息管理优势，“要求配备司机”也方便Uber的学徒们利用P2P模式来创造价值。继续看一下包3对于参加招标企业的要求：

1. 具有独立法人资格或具有营业执照的其他非法人机构；
2. 具有北京市交通委运输管理局核发的有效的道路运输经营许可证；
3. 投标人自有车辆规模应在50辆（含）以上。

可以看出，即使是向政府提供临时包车服务，也需要至少拥有50量以上的自有车辆。此外租车公司无论是在自有车辆配备还是P2P租车信息管理方面都要注意，根据《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》，一般公务用车在排量1.8L以下、车价在18万元。在招投标的评分细则中，租车公司自有车辆中小排量轿车占比、自主品牌车辆占比和新能源汽车占比都要列入考核。

尤其注意的是政府在新能源汽车政策上的动向，未来各级政府对租车公司使用新能源汽车实行强制标准是可以预期的。除了各种硬件标准，招投标评分细则中还要求租车公司提供承接大型集团客户租车服务的成功案例。最后的评分标准中，价格分只有10分，资质与服务各占40与50分。

总的来说，各项规定事无巨细，创业型的互联网租车公司在各种标准面前还是没有优势的，因此最后的中标的主要还是传统的旅游和租车公司。

但是由于互联网租车公司在降低成本方面有更大潜力，未来还是值得期待的。在今年两会期间，神州租车董事局主席兼CEO陆正耀就曾向21世纪经济报道记者表示，公车改革带来的市场消费有望达到千亿元。相信早作打算的创业公司是有机会在这一市场上分得一杯羹的。