特斯拉7月欧洲销量崩盘，Model 3的销冠宝座拱手让出

编者按：本文来自36氪「 未来汽车日报」，（微信公众号ID：auto-time），作者：秦章勇。

来源：特斯拉官网

作者 | 秦章勇

编辑 | 周游

在亚洲市场如日中天的特斯拉，没能在欧洲市场取得同样的荣光。

8月12日，据欧洲汽车新闻报道称，7月份特斯拉在欧洲的销量处于“崩溃”的状态，特斯拉正逐渐失去领先优势。今年上半年，雷诺佐伊（Zoe）更是超过特斯拉的Model 3，成为欧洲最畅销的电动汽车。

跟据市场研究机构JATO Dynamics的数据，今年上半年欧洲电动车销量同比上涨34%至217495辆，而同期特斯拉在欧洲的销量同比下滑18%至37251辆。

德国KBA机动车管理局数据显示，7月份德国市场电动汽车市场总销量同比增长182%，占汽车市场5.3%的份额，而特斯拉的注册量与去年同期相比下降67%，仅为203辆。今年上半年，特斯拉在德国的注册量下滑22%至5306辆。特斯拉最低售价为39990欧元的Model 3在德国有资格获得9000欧元的补贴。

法国汽车行业协会CCFA的数据显示，7月份特斯拉Model 3在法国的新车注册量仅为119辆，相比6月的620辆有大幅下降；截至今年7月，Model 3在法国最畅销的乘用车中排名第62位，注册量仅为3681辆。

特斯拉在环保意识更强的北欧地区的销量表现也很“惨烈”。7月份特斯拉在挪威的销量下滑了93%，在瑞典下滑了98%，在荷兰则下滑了94%。

欧洲汽车新闻分析称，造成这样的情况主要是因为特斯拉仍将美国市场的销售放在首位，即根据季度时间安排，将有限的生产能力优先转移到美国市场，在欧洲地区仍在努力实现供需平衡。目前特斯拉正在德国柏林附近建造一座新工厂，这将有助于缓解其在欧洲的供需状况。

根据中国乘用车市场信息联席会数据，特斯拉在7月份中国终端市场销售新车达11041辆，成为国内纯电动汽车市场的销量冠军。韩国汽车制造商协会7月底公布的数据显示，今年上半年特斯拉在韩国的销量同比增长1587.8%，占据了韩国电动汽车市场43.3%的份额，这让特斯拉拿下了韩国近一半的电动汽车补贴，达到900亿韩元（折合约5.2亿人民币）。

据Marklines发布的数据显示，上半年欧洲新能源汽车销量增速强劲，同比增长55.1%。而中国汽车工业协会发布的数据显示，上半年国内新能源乘用车累计销量35.2万辆，同比下降38.5%。宁德时代董事长曾毓群就此预测，今年欧洲电动汽车销售量将超过中国。他还呼吁，中国电动车市场不要起个大早，赶个晚集。“我们把基础设施全部做完了，人家开始热卖。”

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